为加州人民提供高速铁路

补充项目更新报告为实现全国首个系统提供了前进的道路

2025年8月22日

加利福尼亚州萨克拉门托—— 加州高速铁路管理局（管理局） 今天发布了2025年项目更新报告的补充报告。 这份提交给立法机构的报告提供了一条清晰的未来发展路线，即到2039年将高速铁路系统通过中央谷地连接到加州北部和南部。该计划取决于充足的长期资金，将尽早取得商业成功，确保该系统开始产生可观的经济回报并最大限度地提高加州的投资价值。

报告强调，该局致力于利用现有财政资源尽快建设具有商业可行性的高速铁路系统，同时在完成旧金山市中心和洛杉矶/阿纳海姆市中心地区之间的全面服务方面取得迄今为止最有意义的进展。

值得注意的是，这一重点为管理局通过潜在的公私合作（P3）交付模式与私营部门合作创造了大量机会。

报告列出了三种高铁商业案例情景，包括最新的成本估算、客流量和收入预测以及资金需求：

• 默塞德 – 贝克斯菲尔德： 完成目前正在设计和施工的法定路段。这条171英里长的高速铁路将提升中央谷地的服务水平。
• 旧金山 – 吉尔罗伊 – 贝克斯菲尔德： 建设从中央谷地延伸至吉尔罗伊的高速铁路基础设施，并与合作伙伴合作，加强吉尔罗伊至圣何塞的铁路走廊，以实现从旧金山到贝克斯菲尔德的连续服务。
• 旧金山 – 吉尔罗伊 – 帕姆代尔： 建设从吉尔罗伊到帕姆代尔的扩展高速铁路基础设施，以支持继续为旧金山提供服务并与帕姆代尔的 Metrolink 连接，利用高沙漠走廊连接到通往拉斯维加斯和维克多谷的库卡蒙格牧场的 Brightline West 服务。

本报告还概述了州政府支持该项目的几个机会，包括稳定的长期资金、环境简化、解决许可和第三方协调的行动，以及更新州法律以提供所需的施工灵活性等。

报告还强调了长期稳定的国家资金在吸引私营部门兴趣、加快项目交付、避免走走停停的拖延、节省时间和公共资金方面提供的机会。

高铁进展

高速铁路项目正在如火如荼地进行中，目前从默塞德到贝克斯菲尔德的171英里路段正在设计和建设中。近70英里的轨道已建成，57座桥梁结构也已完工；另有29座桥梁结构正在马德拉县、弗雷斯诺县、金斯县和图莱里县建设中。

自开工以来，该项目已创造了超过15,600个高薪工作岗位，其中大部分由中央谷地居民担任。每天有多达1,700名工人前往高铁施工现场。

如有需要，可提供西班牙语采访。如需更多信息，请联系管理局媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov.

Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud。如需获取更多信息，请联系电子通讯媒体关系办公室： news@hsr.ca.gov.

有关高铁建设的最新信息，请访问 www.buildhsr.com.

以下链接包含最近的视频、动画、摄影、新闻中心资源和最新效果图： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8.

所有文件均由加州高速铁路管理局提供，可供免费使用。