照片發布：高鐵在馬德拉縣完成17號大道立體交叉工程

N新結構提升安全性和靈活性  

2025年10月30日

加利福尼亞州馬德拉縣——  加州高速鐵路管理局（以下簡稱「管理局」）今日宣布，馬德拉縣17號大道立體交叉工程已完工。 17號大道是今年通車的第八座立體交叉，使今年竣工的天橋總數達到57座。立體交叉原為一條盡頭路，止於BNSF鐵路軌道，如今將成為一條新的貫通道路，不僅改善了周邊社區的東西向交通，也縮短了該地區的緊急應變時間。

位於萊克街和雷蒙德路之間的17號大道立交橋全長614英尺，寬超過43英尺。該立體交叉橋還設有人行道，使車輛和行人能夠跨越BNSF鐵路和未來的高速鐵路軌道。

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17號大道立體交叉工程於2023年6月動工。立體交叉由21根預製混凝土梁、8190立方碼混凝土和1846374磅鋼材組成。施工由承包商Tutor-Perini/Zachry/Parsons負責。

2025年全年，管理局已在中央谷地沿線開通並完成了多個立體交叉計畫。上個月，圖萊裡縣的88號大道立體交叉計畫竣工。 7月，圖萊里街地下通道和天橋工程通車，重新連接了弗雷斯諾市中心和唐人街。在馬德拉縣，中央谷地首段119英哩路段的立體交叉工程僅剩26號公路的一座尚未完工，預計今年完成。

立體交叉將車輛和行人與現有的貨運鐵路和未來的高速鐵路運營區分開來。它們減少了車輛怠速對環境和健康的影響，並為社區帶來安全和經濟效益。

高鐵進展

高速鐵路項目正在如火如荼地進行中，目前從默塞德到貝克斯菲爾德的171英里路段正在設計和建設中。超過70英里的軌道和57座橋樑結構已經完工，另有31座橋樑結構正在馬德拉縣、弗雷斯諾縣、金斯縣和圖萊裡縣建設中。

該項目繼續在全州範圍內推進，舊金山至洛杉磯/阿納海姆 494 英里長的系統中的 463 英里已完全完成環境清理並準備施工。

自開工以來，該項目已創造了超過16,100個高薪工作崗位，其中大部分由中央谷地居民擔任。每天有多達1,700名工人前往高鐵施工現場。

如有要求，可提供西班牙語採訪。欲了解更多信息，請聯繫管理局媒體關係辦公室： news@hsr.ca.gov.

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