「這項協議體現了我們與密爾布雷市等當地合作夥伴持續合作的承諾。它有助於加快我們將高鐵引入灣區的步伐——通過快速、清潔且經濟實惠的交通方式,釋放機會、促進出行,促進經濟增長。”
– 加州高速鐵路管理局執行長 Ian Choudri
“密爾布雷 BART 車站東側的交通導向開發是該市當前經濟活力的原因之一,而該協議優先考慮盡快在車站西側進行交通導向型開發。”
– 密爾布雷市長湯姆威廉斯 (Tom Williams)
由左至右:密爾布雷市城市經理湯姆威廉斯 (Tom Williams);密爾布雷市專案經理 Harry Burrowes; Basem Muallem,CHSRA 州區域主管;密爾布雷市長安德斯馮 (Anders Fung);James Ghielmetti,CHSRA 董事會成員;CHSRA執行長Ian Choudri
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該協議包括市政府和當局未來如何合作的框架。商定的事項包括:
- 市政府和當局將就最終的車站通行問題進行合作,以確保行人、車輛和所有其他交通方式往返密爾布雷未來的高速鐵路站的交通順暢無縫。
- 市政府將主導車站西側的土地使用和規劃工作,以指導未來的交通導向發展 (TOD),這與密爾布雷車站區域特定計劃的修訂相一致,該計劃也將允許未來的高速鐵路。
- 該局將主導設計在現有的密爾布雷多式聯運站基礎上增建的高速鐵路站。
- 雙方公共合作夥伴將相互參與各自的規劃,以確保未來高鐵站的整合TOD。
該局已開始將默塞德至貝克斯菲爾德的電氣化高速鐵路從正在建造的 119 英里延伸至 171 英里。自開工以來,高鐵局已創造了近15,000個建設崗位,其中超過70%就業機會惠及貧困社區居民。
有關施工的更多信息,請訪問: www.buildhsr.comExternal Link
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