PAGLABAS NG LARAWAN: Nakumpleto ng High-Speed Rail ang Avenue 17 Grade Separation sa Madera County

NAng ew Structure ay Nagpapalakas ng Kaligtasan at Mobility  

Oktubre 30, 2025

MADERA COUNTY, Calif. –  Ang California High-Speed Rail Authority (Authority) ay inihayag ngayon ang pagkumpleto ng Avenue 17 Grade Separation project sa Madera County. Ang Avenue 17 ay ang ikawalong istraktura na bubuksan sa trapiko sa taong ito, na dinadala ang kabuuang bilang ng mga istrukturang nakumpleto sa 57. Kapag ang isang cul-de-sac ay nagtatapos sa mga riles ng tren ng BNSF, ang grade separation ay magsisilbi na ngayong bago sa daanan na nagpapahusay sa silangan-kanlurang kadaliang kumilos para sa nakapaligid na komunidad habang binabawasan ang mga oras ng pagtugon sa emergency para sa lugar.

Matatagpuan sa pagitan ng Lake Street at Raymond Road, ang Avenue 17 grade separation ay umaabot ng 614 feet at higit sa 43 feet ang lapad. Ang grade separation ay itinayo rin gamit ang pedestrian walkway, na tinatahak ang sasakyan at mga pedestrian sa ibabaw ng BNSF at mga high-speed rail track sa hinaharap.

Buksan ang larawan sa itaas para sa mas malaking bersyon.

Buksan ang mga larawan sa itaas para sa mas malalaking bersyon.

Ang pagtatayo para sa Avenue 17 grade separation ay nagsimula noong Hunyo 2023. Ang overcrossing ay binubuo ng 21 pre-cast concrete girder, 8,190 cubic yards ng kongkreto, at 1,846,374 pounds ng bakal. Ang konstruksyon ay pinangasiwaan ng kontratistang Tutor-Perini/Zachry/Parsons.

Sa buong 2025, binuksan at natapos ng Awtoridad ang ilang mga proyekto sa paghihiwalay ng grado sa kahabaan ng Central Valley. Noong nakaraang buwan, natapos ang Avenue 88 grade separation project sa Tulare County. Noong Hulyo, ang Tulare Street underpass at grade separation ay binuksan sa trapiko, na muling kumukonekta sa downtown at sa Chinatown ng Fresno. Sa Madera County, isang grade separation na lamang ng paunang 119-milya na bahagi ng Central Valley ang nananatiling kumpletuhin sa Road 26 at inaasahang matatapos sa taong ito.

Ang mga grade separation ay naghihiwalay sa mga sasakyan at pedestrian mula sa kasalukuyang freight rail at sa hinaharap na high-speed rail operations. Binabawasan nila ang mga epekto sa kapaligiran at kalusugan mula sa mga naka-idle na sasakyan at nagbibigay ng kaligtasan at pang-ekonomiyang benepisyo para sa komunidad.

High-Speed Rail Progress

Patuloy ang trabaho araw-araw sa high-speed rail project, na may 171 milya na kasalukuyang nasa ilalim ng disenyo at konstruksyon mula Merced hanggang Bakersfield. Mahigit sa 70 milya ng guideway ang kumpleto, kasama ang 57 na istruktura, na may 31 pang ginagawa sa mga county ng Madera, Fresno, Kings at Tulare.

Ang proyekto ay patuloy na sumusulong sa buong estado, na may 463 milya ng 494-milya ng San Francisco hanggang Los Angeles/Anaheim system na ganap na nalinis sa kapaligiran at handa na ang konstruksiyon.

Mula nang magsimula ang pagtatayo, ang proyekto ay lumikha ng higit sa 16,100 trabahong may magandang suweldo—na karamihan ay napuno ng mga residente ng Central Valley. Umaabot sa 1,700 manggagawa ang nag-uulat sa mga high-speed rail construction site bawat araw.

Available ang mga panayam sa Espanyol kapag hiniling. Para sa karagdagang impormasyon, makipag-ugnayan sa tanggapan ng media relations ng Awtoridad sa: news@hsr.ca.gov.

Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud. Para makakuha ng impormasyon, makipag-ugnayan sa Oficina de Relaciones con los Medios para sa correo electrónico: news@hsr.ca.gov.

Para sa pinakabago sa high-speed rail construction, bumisita www.buildhsr.com.

Ang sumusunod na link ay naglalaman ng kamakailang video, mga animation, photography, mga mapagkukunan ng press center at mga pinakabagong rendering: https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resources.

Ang mga file ay magagamit para sa libreng paggamit, sa kagandahang-loob ng California High-Speed Rail Authority