COMUNICADO DE PRENSA: El tren de alta velocidad completa la separación de niveles de la Avenida 17 en el condado de Madera

norteNueva estructura que mejora la seguridad y la movilidad  

30 de octubre de 2025

CONDADO DE MADERA, California –  La Autoridad del Tren de Alta Velocidad de California (Autoridad) anunció hoy la finalización del proyecto de separación de niveles de la Avenida 17 en el condado de Madera. La Avenida 17 es la octava estructura que se abre al tráfico este año, lo que eleva el número total de estructuras terminadas a 57. Lo que antes era una calle sin salida que terminaba en las vías del ferrocarril BNSF, ahora funcionará como una nueva vía de paso que mejorará la movilidad este-oeste para la comunidad circundante y reducirá los tiempos de respuesta de emergencia en la zona.

Ubicado entre Lake Street y Raymond Road, el paso a desnivel de la Avenida 17 tiene una longitud de 614 pies y un ancho de más de 43 pies. Este paso a desnivel también cuenta con una pasarela peatonal que permite el paso de vehículos y peatones por encima de las vías del BNSF y de la futura línea de tren de alta velocidad.

Abra la imagen de arriba para ver una versión más grande.

Abra las imágenes de arriba para ver versiones más grandes.

La construcción del paso a desnivel de la Avenida 17 comenzó en junio de 2023. El paso superior consta de 21 vigas de hormigón prefabricado, 8190 yardas cúbicas de hormigón y 1 846 374 libras de acero. La construcción estuvo a cargo de la empresa contratista Tutor-Perini/Zachry/Parsons.

A lo largo de 2025, la Autoridad ha inaugurado y finalizado varios proyectos de separación de niveles en el Valle Central. El mes pasado, se completó el proyecto de separación de niveles de la Avenida 88 en el condado de Tulare. En julio, se abrió al tráfico el paso inferior y la separación de niveles de la calle Tulare, reconectando el centro de la ciudad con el Barrio Chino de Fresno. En el condado de Madera, solo queda por completar una separación de niveles del segmento inicial de 119 millas del Valle Central, en la Carretera 26, y se espera que esté terminada este año.

Los pasos a desnivel separan vehículos y peatones de las vías férreas de mercancías actuales y de las futuras líneas de tren de alta velocidad. Reducen el impacto ambiental y sanitario de los vehículos detenidos y aportan seguridad y beneficios económicos a la comunidad.

Progreso del ferrocarril de alta velocidad

Continúan los trabajos diarios en el proyecto del tren de alta velocidad, con 275 kilómetros actualmente en fase de diseño y construcción entre Merced y Bakersfield. Más de 113 kilómetros de vía ya están terminados, junto con 57 estructuras, y otras 31 están en construcción en los condados de Madera, Fresno, Kings y Tulare.

El proyecto continúa avanzando en todo el estado, con 463 millas del sistema de 494 millas de San Francisco a Los Ángeles/Anaheim completamente despejado ambientalmente y listo para la construcción.

Desde el inicio de la construcción, el proyecto ha creado más de 16,100 empleos bien remunerados, la mayoría de ellos ocupados por residentes del Valle Central. Hasta 1,700 trabajadores acuden diariamente a las obras del tren de alta velocidad.

Se ofrecen entrevistas en español a pedido. Para obtener más información, comuníquese con la oficina de relaciones con los medios de la Autoridad en: noticias@hsr.ca.gov.

Se ofrecen entrevistas en español bajo solicitud. Para obtener más información, contacte a la Oficina de Relaciones con los Medios por correo electrónico: noticias@hsr.ca.gov.

Para conocer lo último sobre la construcción de trenes de alta velocidad, visite www.buildhsr.com.

El siguiente enlace contiene videos recientes, animaciones, fotografías, recursos del centro de prensa y las últimas representaciones: https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resources.

Todos los archivos están disponibles para uso gratuito, cortesía de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California.