洛杉磯到阿納海姆
洛杉磯至阿納海姆計畫路段利用現有的洛杉磯-聖地牙哥-聖路易斯奧比斯波(LOSSAN) 鐵路走廊，將洛杉磯和橘郡從洛杉磯聯合車站(LAUS) 連接到阿納海姆地區運輸多式聯運中心(ARTIC)。 LOSSAN 走廊目前由客運（Metrolink 和 Amtrak）和貨運鐵路提供者使用。
這條大約30 英里長的走廊穿過洛杉磯、弗農、科默斯、貝爾、蒙特貝羅、皮科里維拉、諾沃克、聖達菲斯普林斯、拉米拉達、布埃納帕克、富勒頓和阿納海姆等城市以及非建制的洛杉磯縣的部分地區。 2023 年 11 月，管理局發布了補充替代方案分析 (SAA)，建議推進共享客運軌道替代方案，以便在環境文件草案 (EIR/EIS) 中進一步考慮。
部分亮點
- 連接 LAUS 和 ARTIC – 增強全州交通網絡中這條 30 英里的鏈路
- 預計 2026 年的最終環境影響報告 (FEIR) 將完成約 494 英里第一階段系統的環境清理。
- 通過使用最先進和創新的安全技術提高安全性和可靠性。
- 使用下一代信號技術（主動列車控制、入侵障礙和預警系統、地震預警等）提高性能，同時減少走廊沿線的污染、噪音和擁堵。
- 透過修建立體交叉口或以其他方式分隔道路和鐵路軌道，最大限度地減少一些現有鐵路交叉口的道路軌道等待時間。
- 透過利用現有的客運和貨運鐵路走廊，減少施工影響、進度和成本。
- 包括諾沃克/聖達菲斯普林斯或富勒頓沒有中間站或有一個中間站。
部分詳情
什麼's 新
上 2024 年 5 月 16 日， 管理局董事會收到了工作人員建議的首選方案，即洛杉磯至阿納海姆項目段的共享客運軌道方案 A，以便在環境影響報告/環境影響聲明草案 (DEIR/EIS) 中進行確定。
上 十一月 2, 2023，管理局根據國家環境政策法案（NEPA）和加州環境品質法案（CEQA）為加州高鐵項目洛杉磯至阿納海姆項目段發布了補充替代分析（SAA）。管理局準備本 SAA 是為了評估新的替代方案，從而消除對 2020 年 8 月 25 日修訂後的意向通知中包含的聖貝納迪諾縣 BNSF 多式聯運設施的需求。 SAA 建議推進共享客運軌道替代方案，以便在環境文件草案 (EIR/EIS) 中進一步考慮。共享客運軌道替代方案總體上類似於2018 年高鐵(HSR) 項目替代方案，並且在SAA 內部研究的新替代方案中，透過以最具成本效益的方式為最有潛力的乘客提供服務，最好地滿足了項目的目的和需求，同時也減少對環境、現有鐵路運營和社區的影響。
洛杉磯至阿納海姆開放辦公時間
公眾參與和社區外展會議
社區研討會：富勒頓交通中心的改進建議
2025年8月21日，星期四
開放參觀和演示
下午 6:00 – 下午 7:30
富勒頓社區中心（大廳）
加州富勒頓西聯邦大道 340 號，郵編 92832
在開放日之前，請與我們一起在車站進行短暫的徒步遊覽。
可選車站遊覽
下午 5:00 – 下午 5:45
富勒頓交通中心
120 E.聖達菲大道，富勒頓，CA 92832
開放日和可選的場地參觀均以英語進行，並提供西班牙語、韓語和美國手語（ASL）翻譯。注意：無需回覆。更多資訊請致電：(877) 669-0494
虛擬社區會議
2025年9月3日星期三
下午 6:00-7:30
註冊連結 這裡。
了解更多請致電：(877) 669-0494
地圖
時事通訊和情況說明書
管理局致力於讓利益相關者和公眾了解高速鐵路計劃的最新情況，以及各地區發生的最新情況。
要註冊項目部分更新，請訪問 聯繫我們 頁面並選擇北加州、中央山谷或南加州。
參觀 信息中心 在區域和項目部分情況說明書中了解有關洛杉磯到阿納海姆項目部分的更多信息。
環境審查
加利福尼亞州和聯邦政府都要求擬議的基礎設施項目對該項目對環境（土地、空氣、水、礦物、植物、動物和噪音）的潛在影響進行廣泛評估，並提出避免或減輕這些影響的擬議行動影響，如果可行。
通過使用詳細的環境研究和公眾對擬議鐵路系統和路線的潛在環境影響的評論，就如何以及在何處建造加州高速鐵路系統做出決定並證明其合理性。
The materials listed under the Documents & Reports section below include studies and reports the Authority has produced to date, along with corresponding public comments received, during the environmental review process of the Los Angeles to Anaheim project section.
文件和報告
On December 5, 2025, the California High-Speed Rail Authority (Authority) announced the availability of the Los Angeles to Anaheim Project Section Draft Environmental Impact Report/Environmental Impact Statement (EIR/EIS) for the California High-Speed Rail (HSR) System. The Draft EIR/EIS has been prepared and is being made available pursuant to both the California Environmental Quality Act (CEQA) and the National Environmental Policy Act (NEPA).
The documents are available for review and public comment through Tuesday, February 3, 2026. Find the documents on the Los Angeles to Anaheim Project Section: Environmental Documents webpage.
羅斯克蘭斯/馬夸特立交橋
- 該局根據第 1A 號提案提供了 $7670 萬美元資金，用於聖菲斯普林斯的 Rosecrans/Marquardt 立交項目，以提高安全性和交通流量。
- 羅斯克蘭斯/馬夸特大橋將於 2024 年 1 月通車。
- 該項目的牽頭機構洛杉磯縣大都會交通管理局 (Metro) 估計，每天有超過 112 列火車和 45,000 多輛車輛使用該路口。
查看 洛杉磯地鐵新聞稿 了解有關該項目和大橋開通的更多資訊。
聯繫信息
如果您有興趣邀請管理局參加您的社區會議以接收項目更新，團隊將很樂意與您協調。
(877) 669-0494
los.angeles_anaheim@hsr.ca.gov
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