圖片發布:高鐵完成金斯縣惠特利大道地下通道建設

2025年4月24日

您需要了解什麼: 金斯縣惠特利大道地下道現已通車。地下通道允許東西向車輛在高鐵走廊下方通行。施工前,管理局曾努力暫時重新開放惠特利大道,以協助應對金斯縣和圖萊裡縣遭受的大雨和洪水。

加利福尼亞州金斯縣 – 加州高速鐵路管理局(管理局)今天宣布,金斯縣惠特利大道地下通道竣工,標誌著美國首個高速鐵路系統取得又一個里程碑。現已通車的惠特利大道是今年竣工的第二條高鐵。

Photograph of a big group of construction workers in front of Whitley Avenue underpass with a ribbon and big scissors.
Photograph of Whitley Avenue underpass

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2023 年 3 月,惠特利大道禁止通行,開始興建地下通道。同月,中央谷地受到大氣河流和暴雨的影響,導致金斯縣和圖萊裡縣嚴重洪災。應當地緊急服務部門和金斯縣的要求,管理局和承包商 Dragados-Flatiron Joint Venture (DFJV) 協調重新開放道路,並在不到 24 小時內部署了專業工人。

幾天之內,工人們重建了惠特利大道沿線的道路,為居民和緊急服務部門提供額外的通道。惠特利大道一直開放至 2023 年 9 月,之後因施工再次關閉。惠特利大道地下通道位於金斯縣科科倫市以東的 43 號州際公路和 137 號州際公路之間。該結構為現澆箱涵,可讓東西向的交通在高速鐵路走廊下方通行。

此地下通道寬度超過 128 英尺,垂直淨空高度為 17 英尺。該結構由 4,497 立方碼混凝土和 1,577,635 磅鋼筋組成。

 

An infographic explaining some key details about the Whitley Ave Underpass. It says that the structure has 17 feet of vertical clearance, is 128 feet wide, and had material requirements of 4,497 cubic yards of concrete and 1,577,635 pounds of reinforced steel. For a more through explanation of this image please email info@hsr.ca.gov and reference this news release's headline in the subject and body of your email.打開上面的圖片可查看較大版本。

加州高速鐵路計畫的建設每天都在進展。目前,從默塞德到貝克斯菲爾德的 171 英里路段正在設計和建造中。超過 60 英里的導軌已經完工,在馬德拉、弗雷斯諾、金斯、圖萊里和克恩縣之間所需的 93 座建築物中,超過 50 座已經完工,還有超過 30 座正在建設中。

自高鐵開工以來,該項目已為當地居民創造了超過15,000個高薪建築工作崗位,其中大部分就業崗位給了中央谷地的居民。

每天有近1600名工人被派往高鐵建設現場。

如有要求,可提供西班牙語採訪。欲了解更多信息,請聯繫管理局媒體關係辦公室: news@hsr.ca.gov。 Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud。如需獲取更多信息,請聯繫電子通訊媒體關係辦公室: news@hsr.ca.gov.

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