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  5. 圣何塞至默塞德项目部分：环境文件

项目部分环境文件

圣何塞到默塞德

加州高铁管理局（管理局）为加州高铁 (HSR) 项目的圣何塞至默塞德项目段准备了最终环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS)。最终 EIR/EIS 已根据《加利福尼亚环境质量法》（CEQA）和《国家环境政策法》（NEPA）编制并提供。

加利福尼亚州正在或已经根据 23 美国法典 327 和日期为 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录 (MOU) 对本项目的适用联邦环境法要求进行环境审查、咨询和其他行动，并由联邦铁路管理局 (FRA) 和加利福尼亚州执行。根据该谅解备忘录，管理局是该项目在 NEPA 下的牵头机构。在 2019 年 7 月 23 日谅解备忘录之前，FRA 是联邦牵头机构。管理局也是 CEQA 下该项目的牵头机构。

在管理局于 2020 年 4 月公布 EIR/EIS 草案后，管理局获悉，加州渔猎委员会推进了南加州和中央海岸美洲狮（彪马) 人口成为加州濒危物种法案列出的候选对象。管理局还获悉，美国鱼类和野生动物管理局 (USFWS) 确定将帝王蝶 (丹牛) 根据联邦濒危物种法是有保证的，但其他优先事项排除了该清单；因此，帝王蝶现在是《濒危物种法》下的候选物种。因此，根据 CEQA 和 NEPA，管理局于 2021 年 4 月发布了 EIR/EIS 修订/补充草案，以解决对美洲狮和帝王蝶的潜在影响，以及对野生动物的潜在噪声和光照影响以及相关的缓解措施。本最终 EIR/EIS 的第 4 卷提供了对 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案审查期间收到的评论的回应。

最终的 EIR/EIS：圣何塞到 MERCED 项目部分

下面确定的文档以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版本，需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本，可以从 Adobe 下载，网址为 https://get.adobe.com/reader/外部链接.如果您已经拥有该软件的副本，只需单击链接，文档就会自动打开。注意：其中许多文件都非常大，下载可能需要几分钟时间。

之前发布的 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案也可在管理局网站上找到。您还可以致电 (800) 455-8166 或发送电子邮件，索取最终 EIR/EIS、先前发布的修订/补充草案 EIR/EIS 和草案 EIR/EIS 以及相关技术报告的电子副本 Northern.california@hsr.ca.gov.

除了在本网站上发布最终 EIR/EIS 的电子版本外，最终 EIR/EIS 的印刷版和/或电子版将在设施开放期间在以下地点提供（开放日/小时可能会缩短）遵守冠状病毒公共卫生和安全指令）：

  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（中央公园图书馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）
  • 吉尔罗伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020（吉尔罗伊图书馆）
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635（Los Banos 分馆图书馆）
  • 默塞德 - 2100 O Street, Merced, CA 95340（默塞德县图书馆）和 2222 M Street, Merced, CA 95340（默塞德县文员）
  • 摩根山 - 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037（Morgan Hill Library）和 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA, 95037（Morgan Hill City Hall, Development Services Department）
  • 圣贝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023（圣贝尼托县录音机）

最终 EIR/EIS 的印刷版和/或电子版，以及之前发布的 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案，以及相关技术报告的电子版，也可在办公时间内在管理局北加州地区办事处地址：100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113；管理局总部地址：770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。请致电 (800) 455-8166 联系管理局安排查阅文件。

拟议的加利福尼亚高速列车系统的最终计划 EIR/EIS（2005 年）、湾区到中央山谷高速列车的最终计划 EIR/EIS（2008 年）和部分的印刷和/或电子副本湾区至中央山谷高速列车（2012 年）修订后的最终计划 EIR 可在办公时间内在管理局的北加州区域办事处进行审查，地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和管理局的总部位于 770 L Street, Suite 620, Sacramento, CA 95814。请致电 (800) 455-8166 联系管理局以安排查看文件。这些文件的电子副本可通过致电 (916) 324-1541 致电管理局办公室索取。

管理局不会因残疾而歧视，并将应要求提供合理便利，以确保平等获得其计划、服务和活动。

执行摘要有英文、西班牙文、中文和越南文版本，概述了最终 EIR/EIS 的所有实质性章节。它包括一个表格，列出了每个环境资源主题的潜在环境影响，并指导读者从何处获取文档其余部分的详细信息。

文件组织

圣何塞到默塞德项目部分最终 EIR/EIS 包括以下卷：

  • 第 1 卷——报告
  • 第 2 卷——技术附录
  • 第 3 卷—初步工程计划
  • 第 4 卷——对评论的回应

环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持此最终 EIR/EIS 的科学和分析很复杂，但本文档是为公众准备的。技术术语和首字母缩略词的使用受到限制。术语和首字母缩略词在首次使用时进行定义，首字母缩略词和缩写词列表在本文档的第 15 章中提供。执行摘要概述了最终 EIR/EIS 的所有实质性章节。它包括一个表格，列出每个环境资源主题的潜在环境影响，并指导读者从何处获取文档其余部分的详细信息。

批准文件

教材

通知

第 1 卷：报告

第 2 卷：技术附录

第 3 卷：初步工程计划

第 4 卷：对 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案评论的回应

勘误表

技术报告

  • 交通资源技术报告
  • 空气质量和温室气体技术报告
  • 噪音和振动技术报告
  • 生物和水产资源技术报告
  • 水生资源划定报告
  • 流域和湿地状况评估报告（CRAM/WER）
  • 初步补偿性缓解计划（已编辑）
  • 水文和水资源技术报告
  • 地质、土壤和地震技术报告
  • 古生物资源技术报告
  • 危险材料和废物技术报告
  • 搬迁影响报告草案
  • 社区影响评估
  • 农业耕地技术报告
  • 美学和视觉资源技术报告
  • 历史建筑调查报告
  • 第 106 条 效果报告的发现

技术报告的电子版本可通过致电管理局办公室 (800) 455-8166 索取。

各卷、章简述

第 1 卷：报告

第 1 章，项目目的、需求和目标，解释了管理局对圣何塞至默塞德项目部分的目的和需求，并提供了规划过程的历史。

第 2 章，备选方案，描述了提议的项目备选方案，以及用于比较目的的无项目备选方案。它包含插图和地图，并提供了对建筑活动的回顾。前两章帮助读者理解文档其余部分所分析的内容。

第 3 章，受影响的环境、环境后果和缓解措施，读者可以在其中找到有关 San Jose 到 Central Valley Wye 项目范围附近现有交通、环境和社会状况的信息。本章提供了对潜在环境影响的分析结果，以及减少这些影响的方法（称为缓解措施）。

第 4 章第 4(f/6(f) 节评估，提供分析以支持管理局根据 1966 年交通部法案第 4(f) 节和土地和水资源保护基金法案第 6(f) 节作出的决定. 第 4(f) 节是指公有公园、休闲区和野生动物/水禽保护区，以及具有地方、州或国家意义的历史遗迹。第 6(f) 节是指由土地和1965 年的水资源保护基金法案，该法案保护受资助的财产在未经美国内政部部长批准的情况下不被转换为公共户外娱乐以外的用途。

第 5 章，环境正义，讨论项目替代方案是否可能对低收入社区和少数族裔社区造成不成比例的影响。它还确定了缓解措施，以酌情减少这些影响。

第 6 章，项目成本和运营，总结了本最终 EIR/EIS 中评估的每个项目备选方案的估计资本、运营和维护成本。

第 7 章，CEQA/NEPA 的其他考虑，总结了项目替代方案、CEQA 下的重大和不可避免的环境影响、NEPA 下无法避免的不利环境影响以及项目替代方案可能导致的重大不可逆转的环境变化或不可挽回的资源承诺或丧失未来选择权。

第 8 章，首选方案，描述了首选方案和识别它的基础。

第 9 章，公众和机构参与，包含在准备本最终 EIR/EIS 期间与机构和公众的协调和外展活动的摘要。

第 10 章，分发列表，确定了获悉本最终 EIR/EIS 的可用性和审查地点的公共机构、部落和组织。

第 11 章，编制者名单，提供了本最终 EIR/EIS 的作者的姓名和职责。

第 12 章，参考文献，列出了本最终 EIR/EIS 书面引用的参考文献和联系人。

第 13 章，术语表，提供了本最终 EIR/EIS 中使用的某些术语的定义。

第 14 章，索引，提供了一个工具来交叉引用本最终 EIR/EIS 中涉及的主要主题。

第 15 章，首字母缩写词和缩写词，定义了本最终 EIR/EIS 中使用的首字母缩写词和缩写词。

第 2 卷：技术附录

附录提供了有关项目备选方案和最终 EIR/EIS 流程的更多详细信息。技术附录主要涉及受影响的环境和环境后果分析。这些附录的编号与本最终 EIR/EIS 第 2 章和第 3 章中的相应部分相匹配（例如，附录 3.7-A 是第 3.7 节“生物和水生资源”的第一个附录）。

第 3 卷：初步工程计划

这些是详细的设计图纸，包括轨道、车站、结构、道路交叉口、维护设施、隧道和系统。

第 4 卷：对 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案评论的回应

本卷包括在每个文件的审查期间收到的关于 EIR/EIS 草案和 EIR/EIS 修订/补充草案的评论，以及对这些评论的回复。

加州高速铁路管理局（管理局）宣布对其之前发布的加州高速铁路圣何塞至默塞德项目部分的环境影响报告草案 (EIR)/环境影响声明 (EIS) 进行有限修订（高铁）项目。本文件名为 圣何塞至默塞德项目部分：环境影响报告修订草案/环境影响报告补充草案、生物资源分析 （修订/补充草案 EIR/EIS）。 EIR/EIS 修订版/补充草案已根据《加利福尼亚环境质量法案》(CEQA) 和《国家环境政策法案》(NEPA) 编制并提供。加利福尼亚州根据美国法典第 23 条 (USC) 327 和 7 月签署的谅解备忘录 (MOU) 正在或已经针对该项目执行适用联邦环境法要求的环境审查、咨询和其他行动2019 年 2 月 23 日，由联邦铁路管理局 (FRA) 和加利福尼亚州执行。根据该谅解备忘录，管理局是 NEPA 下该项目的牵头机构。在 2019 年 7 月 23 日的谅解备忘录之前，FRA 是联邦牵头机构。 圣何塞至默塞德项目部分修订/补充 EIR/EIS 草案将于 2021 年 4 月 23 日向公众提供。 根据 CEQA 指南的第 15088.5(f)(2) 节，修订版/补充版 EIR/EIS 仅包括之前发布的 EIR/EIS 草案中经过修订的部分。其他尚未修订的信息，包括 NEPA 下的影响评估方法和 CEQA 下的重要性确定方法以及附录，可以在 EIR/EIS 草案中找到。先前发布的 EIR/EIS 草案，包括第 3.7 和 3.19 节以及第 12 章，可在管理局网站上获取（www.hsr.ca.gov）。管理局要求审阅者将他们的评论范围限制在 EIR/EIS 修订/补充草案中的修订信息。 EIR/EIS 修订/补充草案提出了未包含在 EIR/EIS 草案中的新生物资源分析，如下所示：

生物资源——新的特殊地位物种

在管理局于 2020 年 4 月发布 EIR/EIS 草案后，管理局获悉加州渔猎委员会于 2020 年 5 月 1 日发布了调查结果通知，以指定南加州/中部海岸种群（具有进化意义的单位）山狮（彪马) 作为加州濒危物种法案 (CESA) 列出的候选者。1 此外，帝王蝶（丹牛) 于 2020 年 12 月 15 日成为联邦濒危物种法 (FESA) 列出的候选者。2

加州渔猎委员会和美国鱼类和野生动物管理局 (USFWS) 的这些行动使南加州/中央海岸美洲狮和帝王蝶服从管理局用于分析的特殊物种定义：

    • “根据联邦濒危物种法案 (FESA)（美国法典第 16 章 [USC] § 1531 et seq.）被列为或拟列为受威胁或濒危的植物或野生动物，以及
    • 根据《加利福尼亚濒危物种法案》（CESA）（加利福尼亚 [Cal.] Fish and Game Code §§ 2050–2085）被列为受威胁或濒危的植物或野生动物或被列为受威胁或濒危的候选植物。”3

根据历史记录和物种适宜栖息地的存在，假设南加州/中部海岸山狮和帝王蝶都存在于圣何塞至默塞德项目部分替代方案的资源研究区域中。由于这些是未包含在 EIR/EIS 草案中的新的潜在影响，管理局指示对这些影响的分析应包含在重新分发的文件中。因此，本修订版/补充 EIR/EIS 草案中的第 3.7 节“生物和水生资源”包括与南加州/中部海岸美洲狮和帝王蝶相关的额外分析和修订版和新的缓解措施。

生物资源——噪音对野生动物的影响

管理局收到了关于 EIR/EIS 草案的意见，该草案涉及高铁噪音和对野生动物的相关影响。管理局确定有必要对这些问题进行额外的分析和缓解，并指示将此额外信息包含在再传阅文件中。管理局对哺乳动物对 HSR 噪声源的反应进行了额外分析，该分析作为附录 3.7-E，陆生野生动物物种的补充噪声分析包含在本修订版/补充草案 EIR/EIS 中。第 3.7 节概述了这一额外分析和修订后的缓解措施，以进一步解决噪音对野生动物的影响。

生物资源——照明对野生动物的影响

管理局还收到了关于 EIR/EIS 草案的意见，这些意见涉及高铁照明，尤其是在夜间，以及对野生动物的相关影响。评论者不同意 EIR/EIS 草案第 3.7 节“生物和水生资源”中关于影响 BIO#47，在运营期间使用走廊的野生动物的间歇性和永久照明干扰的不那么显着的 CEQA 结论。管理局确定需要对这些问题进行额外的分析和缓解，并指示将这些额外信息包含在再分发的文件中。管理局对人工照明对野生动物的影响进行了额外分析，该分析已作为附录 3.7-F，对陆地野生动物物种的人工光照分析的补充，包含在本修订版/补充草案 EIR/EIS 中。这一额外的分析导致 CEQA 结论的修订，现在在所有四种替代方案中都具有重要意义。第 3.7 节还包括修订后的缓解措施和新的缓解措施，以尽量减少操作照明对野生动物物种的影响。

CEQA 和 NEPA 都对已公布的环境文件的再循环和补充提供了指导。根据这两项法律的相关要求，4 管理局作为圣何塞至默塞德项目科的 CEQA 和 NEPA 牵头机构，正在发布这份 EIR/EIS 修订/补充草案，仅限于 EIR/EIS 草案中需要根据上述新信息进行修订的部分。 EIR/EIS 修订/补充草案中的新信息包括背景信息、方法、影响分析和缓解措施。页边空白处的竖线表示自 EIR/EIS 草案发布以来文本发生了实质性变化；未发现细微的编辑更改和澄清。 EIR/EIS 修订/补充草案的变化主要与美洲狮和帝王蝶有关，但也包括根据新的或更新的分析对其他信息的更新。 EIR/EIS 修订/补充草案由已进行更新或补充的摘录文本组成。省略号用于标识 EIR/EIS 草案中的文本保持不变，因此不包含在 EIR/EIS 修订/补充草案中。修订/补充草案 EIR/EIS 中的所有表格仅提供与新分析或更新分析相关的信息。构成 EIR/EIS 修订/补充草案的部分是：

  • 第 3.7 节，生物和水生资源
  • 第 3.19 节，累积影响
  • 第 12 章，参考文献
  • 附录 3.7-A：受项目影响的特殊物种
  • 附录 3.7-D：补充物种栖息地模型描述
  • 附录 3.7-E：陆生野生动物的补充噪声分析
  • 附录 3.7-F：陆生野生动物补充人工光分析

管理局审查了 EIR/EIS 草案的其他部分，并根据研究和证据审查发现，本 EIR/EIS 修订/补充草案不需要其他实质性更改。第 3.7 节的所有其他附录以及支持 EIR/EIS 草案第 3.7 节的所有技术报告均保持不变。

EIR/EIS 修订/补充草案的副本

以下许多文档都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版，这需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本，可以从 Adobe 下载，网址为 https://get.adobe.com/reader/外部链接.如果您已经拥有该软件的副本，只需单击链接，文档就会自动打开。注意：其中许多文件非常大，可能需要几分钟才能下载。除了在本网站上发布 EIR/EIS 修订/补充草案的电子版本外，EIR/EIS 修订/补充草案的印刷版和/或电子版将在设施开放时间（开放为了遵守冠状病毒公共卫生和安全指令，可能会减少天数/小时）：

  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（中央公园图书馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）
  • 吉尔罗伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020（吉尔罗伊图书馆）
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635（Los Banos 分馆图书馆）
  • 默塞德 - 2100 O Street, Merced, CA 95340（默塞德县图书馆）和 2222 M Street, Merced, CA 95340（默塞德县文员）
  • 摩根山 - 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037（Morgan Hill Library）和 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA 95037（Morgan Hill City Hall, Development Services Department）
  • 圣贝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023（圣贝尼托县录音机）。

EIR/EIS 修订/补充草案的印刷版和/或电子版也可在办公时间内在管理局的北加州地区办事处（地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113）和管理局总部（地址为770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。请致电 (800) 455-8166 联系管理局，以安排查看 EIR/EIS 修订/补充草案。 1 级 EIR/EIS、默塞德至弗雷斯诺最终 EIR/EIS 和默塞德至弗雷斯诺 Central Valley Wye 最终补充 EIR/EIS 文件的电子副本可致电 (800) 455-8166 向当局索取，也可以在办公时间内在位于圣何塞的管理局北加州地区办事处和位于萨克拉门托的管理局总部以印刷和/或电子格式查看。这些文件不属于当前的公众审查和评论流程；但是，它们可供审查和参考。可致电 (800) 455-8166 索取技术报告。根据冠状病毒公共卫生和安全指令的要求，当局办公室可能会减少开放日/小时。请咨询 www.hsr.ca.gov 获取最新信息。请致电 (800) 455-8166 联系管理局，以安排查看 EIR/EIS 修订/补充草案。管理局不会因残疾而歧视，并应要求提供合理便利，以确保平等获得其计划、服务和活动。有感官障碍的人可以通过电话或通过管理局网站与管理局联系，以请求无障碍支持。环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持本修订/补充草案 EIR/EIS 的科学和分析很复杂，但本文件面向公众。已尽一切努力限制技术术语和首字母缩略词的使用。术语和首字母缩写词在第一次使用时定义。加利福尼亚高铁项目的圣何塞至默塞德项目部分的 EIR/EIS 修订/补充草案封面备忘录有英文、西班牙文、中文和越南文版本，并解释了修订和审查期的目的。

通知

 

EIR/EIS 修订/补充草案

 

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评论期已关闭。

下一步

管理局预计在 2021/2022 年冬季发布最终的 EIR/EIS。最终的 EIR/EIS 将包括管理局对先前分发的 EIR/EIS 草案的评论的回复，以及对 EIR/EIS 修订/补充草案的评论的回复。第 3.7 节中包含的新缓解措施将作为 CEQA/NEPA 决策文件的一部分纳入缓解监测和执行计划。发布最终 EIR/EIS 后，管理局董事会将考虑是否认证最终 EIR 并根据 CEQA 批准首选替代方案。作为 NEPA 的牵头机构，管理局还将考虑是否发布批准首选替代方案的决定记录。     1 加州鱼类和野生动物部。 2020. 让我狂野：山狮。可用的： https://wildlife.ca.gov/keep-me-wild/lion外部链接. 2 美国鱼类和野生动物管理局。 2020. 问答：根据《濒危物种法》将帝王蝶列入请愿书的期限延长 12 个月。可用的： https://www.fws.gov/savethemonarch/extension_faqs.html外部链接. 3 加州高速铁路管理局。 2020. 圣何塞至默塞德项目部分：环境影响报告/环境影响报告草案，第 3.7.5.3 节，影响分析方法，第 3.7-19 页。 4 CEQA 指南，第 15088.5 节； 40 联邦法规 (CFR) 第 1502.9(c)(1)(ii) 节。环境质量委员会 (CEQ) 发布了新法规，自 2020 年 9 月 14 日起生效，更新了 NEPA 实施程序（40 CFR Parts 1500–1508）。但是，由于该项目在2020年9月14日之前启动了NEPA流程，因此不受新规定的约束。管理局依赖于 2020 年 9 月 14 日之前存在的法规。因此，根据 40 CFR 第 1506.13 节（2020）和 85 联邦纪事 43340 的序言，本文件中对 CEQ 法规的所有引用均指 1978 年法规.

Due to COVID-19 shelter-in-place order, the San Jose to Merced Draft EIR/EIS Open Houses were moved to an online platform.

圣何塞至默塞德项目部分环境影响报告/环境影响报告 (EIR/EIS) 草案的公众审查期已于 2020 年 6 月 23 日结束。加利福尼亚高速铁路管理局（当局）将考虑收到的所有关于草案的意见EIR/EIS 并在最终 EIR/EIS 中回应对 EIR/EIS 草案的实质性意见。根据加州环境质量法案 (CEQA) 和国家环境政策法案 (NEPA)，EIR/EIS 草案最初提供至少 45 天的公众审查，从 2020 年 4 月 24 日开始，到 2020 年 6 月 8 日结束。为响应机构和利益相关者的要求，并考虑到新型冠状病毒大流行造成的限制，管理局选择将公众审查期延长 15 天至 2020 年 6 月 23 日。 2019 年 7 月 23 日，纽森州长签署了一份谅解备忘录(MOU) 与联邦铁路管理局 (FRA) 根据地面运输项目交付计划（称为 NEPA 分配），根据 23 USC 第 327 节的法律授权。 根据 NEPA 分配，州通过加利福尼亚州交通局行事和管理局根据 NEPA 和其他联邦环境法律承担 FRA 的责任，根据谅解备忘录由 FRA 指定。根据 23 USC 第 327 节和谅解备忘录，加利福尼亚现在将履行的这些职责包括环境审查、咨询和适用的联邦环境法要求的其他针对该项目的行动。因此，管理局是 CEQA 和 NEPA 的牵头机构。 EIR/EIS 草案中的首选方案是方案 4，其中包括圣何塞迪里登车站、吉尔罗伊市中心的车站和南吉尔罗伊 MOWF。首选替代方案是 CEQA 的拟议项目。 EIR/EIS 草案还评估了无项目替代方案和其他三个构建替代方案。作为正在进行的设计优化的一部分，已确定设计变体以优化备选方案 4 中的圣何塞迪里登站和方法以及所有四个建造备选方案中的 Pacheco Pass 隧道的速度。在准备和认证最终 EIR/EIS 时，管理局将考虑是否正式采用备选方案 4（有或没有 San Jose Diridon 站和 Pacheco Pass 隧道设计变体）。

EIR/EIS 草案的副本

以下许多文档都以 Adobe Acrobat PDF 格式提供电子版，需要 Adobe Acrobat Reader。如果您没有此免费软件的副本，可以从 Adobe 下载，网址为 https://get.adobe.com/reader/外部链接.如果您已经拥有该软件的副本，只需单击链接，它就会自动打开。注意：其中许多文件都非常大，可能需要几分钟才能下载。除了在本网站上发布 EIR/EIS 草案的电子版外，EIR/EIS 草案的印刷版和/或电子版以及相关技术报告的电子版将在以下地点提供，在设施开放期间（为了遵守冠状病毒公共卫生和安全指令，开放天数/小时可能会减少）：

  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（中央公园图书馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）
  • 吉尔罗伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020（吉尔罗伊图书馆）
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635（Los Banos 分馆图书馆）
  • 默塞德 - 2100 O Street, Merced, CA 95340（默塞德县图书馆）和 2222 M Street, Merced, CA 95340（默塞德县文员）
  • 摩根山 - 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037（Morgan Hill Library）和 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA, 95037（Morgan Hill City Hall, Development Services Department）
  • 圣贝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023（圣贝尼托县录音机）

EIR/EIS 草案的印刷版和/或电子版以及相关技术报告的电子版也可在办公时间内在管理局的北加州地区办公室进行审查，地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 和管理局总部位于 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814。您也可以致电 (800) 455-8166 索取 EIR/EIS 草案的副本以及本网页中列出的其他文件。可致电 (800) 455-8166 致电管理局办公室索取第 1 级文件的电子副本。一级文件也可以在办公时间在管理局办公室进行审查：770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 和 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113。 Merced to Fresno Final EIR/EIS 和 Merced to Fresno Central Valley Wye 补充草案 EIR/EIS 可致电 (800) 455-8166 向管理局索取。 Merced to Fresno Central Valley Wye 补充 EIR/EIS 草案也可在管理局网站上找到 www.hsr.ca.gov.这些文件目前不是公众审查和评论过程的一部分；但是，它们可供查看和参考，也可以在营业时间在 770 L Street, Suite 620 MS-1, Sacramento, CA 95814 和 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113 查看。 管理局办公室根据冠状病毒公共卫生和安全指令的要求，可能减少了开放天数/小时数。请咨询 www.hsr.ca.gov 获取最新信息。管理局不会因残疾而歧视，并应要求提供合理便利，以确保平等获得其计划、服务和活动。环境文件的目的是向决策者和公众披露信息。虽然支持本 EIR/EIS 草案的科学和分析很复杂，但本文档面向公众。已尽一切努力限制技术术语和首字母缩略词的使用。术语和首字母缩略词在首次使用时进行定义，首字母缩略词和缩写词列表在本文档的第 15 章中提供。执行摘要有英文、西班牙文、中文和越南文版本，提供了对实质性章节的概述。它包括一个表格，列出了每个环境资源主题的潜在环境影响，并将读者引导到可以在文档的其他地方找到其他信息的位置。

教材

 

通知

 

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文件组织

圣何塞至默塞德项目部分 EIR/EIS 草案包括以下内容：

  • 第 1 卷——报告
  • 第 2 卷——技术附录
  • 第 3 卷—初步工程计划

 

第 1 卷：报告

 

第 2 卷：技术附录

 

第 3 卷：初步工程计划

 

技术报告

以下圣何塞至默塞德项目部分技术报告提供了额外的技术细节，并作为 EIR/EIS 分析草案的来源。相关技术报告的电子版本将在以下地点提供，在设施开放时间（开放天数/小时数可能会减少以符合冠状病毒公共卫生和安全指令）：

  • 圣克拉拉—2635 Homestead Road, Santa Clara, CA 95051（中央公园图书馆）
  • 圣何塞 - 150 E. San Fernando Street, San Jose, CA 95112（小马丁路德金博士图书馆）
  • 吉尔罗伊 - 350 W. 6th Street, Gilroy, CA 95020（吉尔罗伊图书馆）
  • Los Banos—1312 7th Street, Los Banos, CA 93635（Los Banos 分馆图书馆）
  • 默塞德 — 2100 O Street, Merced, CA 95340（默塞德县图书馆） 2222 M Street, Merced, CA 95340（默塞德县文员）
  • 摩根山 — 660 W. Main Avenue, Morgan Hill, CA 95037（摩根山图书馆） 17575 Peak Avenue, Morgan Hill, CA, 95037（Morgan Hill City Hall, Development Services Department）
  • 圣贝尼托 - 440 5th Street #206, Hollister, CA 95023（圣贝尼托县录音机）

相关技术报告的电子副本也可在办公时间内在管理局的北加州地区办公室（地址为 100 Paseo de San Antonio, Suite 300, San Jose, CA 95113）和管理局总部（地址为 770 L Street, Suite 620 MS-）进行审查。 1，加利福尼亚州萨克拉门托。根据冠状病毒公共卫生和安全指令的要求，当局办公室可能会减少开放天数/小时数。请咨询 www.hsr.ca.gov 获取最新信息。也可致电 (800) 455-8166 致电管理局办公室索取技术报告的电子版本。

    • 交通资源技术报告
      • 交通资源技术报告附录 A
    • 空气质量和温室气体技术报告
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 A
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 B
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 C
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 D
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 E
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 F
      • 空气质量和全球气候变化技术报告附录 G
    • 噪音和振动技术报告
      • 噪声和振动技术报告附录 A
      • 噪声和振动技术报告附录 B
      • 噪声和振动技术报告附录 C
    • 生物和水产资源技术报告
      • 生物和水生资源技术报告附录 A
      • 生物和水生资源技术报告附录 B
      • 生物和水生资源技术报告附录 C
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 A
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 B
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 C
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 D
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 E
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 F
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 G
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 H
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 I
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 J
        • 生物和水生资源技术报告附录 C – 附录 K
      • 生物和水生资源技术报告附录 D
      • 生物和水生资源技术报告附录 E
      • 生物和水生资源技术报告附录 F
      • 生物和水生资源技术报告附录 G
      • 生物和水生资源技术报告附录 H
      • 生物和水生资源技术报告附录 I
    • 水生资源划定报告
      • 水生资源划定报告附录 A
      • 水生资源划定报告附录 B
      • 水生资源划定报告附录 C
      • 水生资源划定报告附录 D
      • 水生资源划定报告附录 E
      • 水生资源划定报告附录 F
      • 水生资源划定报告附录 G
      • 水生资源划定报告附录 H
    • 流域和湿地状况评估报告（CRAM/WER）
      • 流域和湿地状况评估报告 附录 A
      • 流域和湿地状况评估报告 附录 B
      • 流域和湿地状况评估报告 附录 C
      • 流域和湿地状况评估报告 附录 D
      • 流域和湿地状况评估报告 附录 E
    • 初步补偿性缓解计划（已编辑）
      • 初步补偿性缓解计划附录 A
      • 初步补偿性缓解计划附录 B
      • 初步补偿性缓解计划 附录 C
      • 初步补偿性缓解计划附录 D
    • 水文和水资源技术报告
      • 水文和水资源技术报告附录 A
      • 水文和水资源技术报告附录 B
      • 水文和水资源技术报告附录 C
      • 水文和水资源技术报告附录 D
    • 地质、土壤和地震技术报告
    • 古生物资源技术报告
      • 古生物资源技术报告附录 A
      • 古生物资源技术报告附录 B（已编辑）
      • 古生物资源技术报告附录 C
    • 危险材料和废物技术报告
      • 危险材料和废物技术报告附录 A
      • 危险材料和废物技术报告附录 B1
      • 危险材料和废物技术报告附录 C
      • 危险材料和废物技术报告附录 D1
      • 危险材料和废物技术报告附录 E1
      • 危险材料和废物技术报告附录 F1
    • 搬迁影响报告草案
      • 搬迁影响报告草案附录 A
    • 社区影响评估
      • 社区影响评估附录 A
      • 社区影响评估附录 B
      • 社区影响评估附录 C
      • 社区影响评估附录 D
    • 农业耕地技术报告
      • 农业耕地技术报告附录A
      • 农业耕地技术报告附录 B
      • 农业耕地技术报告附录C
      • 农业耕地技术报告附录 D
      • 农业耕地技术报告附录 E
    • 美学和视觉资源技术报告
      • 美学和视觉资源技术报告附录 A
      • 美学和视觉资源技术报告附录 B
    • 环境正义参与总结报告
      • 环境正义参与总结报告 附录 A
      • 环境正义参与总结报告 附录 B
      • 环境正义参与总结报告 附录 C
    • 历史建筑调查报告
      • 历史建筑调查报告附录 A
      • 历史建筑调查报告附录 B
      • 历史建筑调查报告附录 C
      • 历史建筑调查报告附录 D 至 G1
      • 历史建筑调查报告附录 H
    • 第 106 节效果报告的调查结果1
      • 第 106 节效果报告的调查结果附录 A
      • 第 106 节效果报告的调查结果附录 B
      • 第 106 节效果报告的调查结果附录 C
      • 第 106 节效果报告的调查结果附录 D
    • 检查站

1 所引用的图书馆、县文员和管理局办公室不提供此内容。如果您对与 EIR/EIS 草案相关的材料可用性有任何疑问，请发送电子邮件至 san.jose_mercedhttps://hsr-staging.hsr.ca.gov 主题行“EIR/EIS 意见草案”或致电 (800) 455-8166。

2 可应要求提供，也可在所引用的图书馆、县文员和当局办公室获取。如果您对与 EIR/EIS 草案相关的材料可用性有任何疑问，请发送电子邮件至 san.jose_mercedhttps://hsr-staging.hsr.ca.gov 主题行“EIR/EIS 意见草案”或致电 (800) 455-8166。

 

各章简述

第 1 卷：报告

第 1 章，项目目的、需求和目标，解释了管理局对圣何塞至默塞德项目部分的目的和需求，并提供了规划过程的历史。第 2 章，备选方案，描述了提议的项目备选方案，以及用于比较目的的无项目备选方案。它包含插图和地图，并提供对施工活动的回顾。前两章帮助读者理解文档其余部分所分析的内容。第 3 章，受影响的环境、环境后果和缓解措施，读者可以在其中找到有关圣何塞到 Central Valley Wye 项目范围附近现有交通、环境和社会条件的信息。本章提供了潜在环境影响分析的结果，以及减少这些影响的方法（称为缓解措施）。第 4 章第 4(f/6(f) 节评估，提供分析以支持管理局根据 1966 年交通部法案第 4(f) 节和土地和水资源保护基金法案第 6(f) 节做出的决定. 第 5 章，环境正义，讨论项目替代方案是否可能对低收入和少数族裔社区造成不成比例的影响。它还确定了在适当情况下减少这些影响的缓解措施。第 6 章，项目成本和运营，总结了估计的资本和运营以及本 EIR/EIS 草案中评估的每个项目替代方案的维护成本。第 7 章，其他 CEQA/NEPA 考虑因素，总结了项目替代方案、CEQA 下的重大和不可避免的环境影响、NEPA 下无法避免的不利环境影响，以及由于项目替代方案或不可挽回的资源承诺或 f 将发生的不可逆转的环境变化关闭未来的选择权。第 8 章，首选方案，描述了首选方案和识别它的基础。第 9 章，公众和机构参与，包含在准备本 EIR/EIS 草案期间与机构和公众的协调和外展活动的摘要。此外，本章还包含一个常见评论列表以及对这部分评论的回复。第 10 章 EIR/EIS 分发草案确定了获悉本 EIR/EIS 草案的可用性和审查地点的公共机构、部落和组织。第 11 章，编制者名单，提供了本 EIR/EIS 草案作者的姓名和职责。第 12 章，参考文献，列出了在撰写本 EIR/EIS 草案时引用的参考文献和联系人。第 13 章，术语表，提供了本 EIR/EIS 草案中使用的某些术语的定义。第 14 章，索引，提供了一个工具来交叉引用本 EIR/EIS 草案中涉及的主要主题。第 15 章首字母缩略词和缩写词定义了本 EIR/EIS 草案中使用的首字母缩略词和缩写词。

第 2 卷：技术附录

附录提供了有关项目备选方案和 EIR/EIS 流程草案的更多详细信息。技术附录主要与受影响的环境和环境后果分析有关。这些附录的编号与本 EIR/EIS 草案第 2 章和第 3 章中的相应部分相匹配（例如，附录 3.7-A 是第 3.7 节“生物和水生资源”的第一个附录）。

第 3 卷：初步工程计划

这些是详细的设计图纸，包括轨道、车站、结构、道路交叉口、维护设施、隧道和系统。

 

项目部分详情

选择一个项目部分以了解更多信息：

旧金山飞往圣何塞 圣何塞飞往默塞德 默塞德飞往萨克拉曼多 默塞德·弗雷斯诺 默塞德到弗雷斯诺 - Central Valley Wye 弗雷斯诺飞往贝克斯菲尔德 弗雷斯诺到贝克斯菲尔德 - 本地生成的替代方案 贝克斯菲尔德飞往棕榈谷 棕榈谷飞往伯班克 伯班克飞往洛杉矶 洛杉矶到阿纳海姆 洛杉矶到圣地亚哥

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