“这项协议体现了我们与密尔布雷市等当地合作伙伴持续合作的承诺。它有助于加快我们将高铁引入湾区的步伐——通过快速、清洁且经济实惠的交通方式,释放机遇、促进出行,促进经济增长。”
– 加州高速铁路管理局首席执行官 Ian Choudri
“密尔布雷 BART 车站东侧的交通导向型开发是该市当前经济活力的原因之一,而该协议优先考虑尽快在车站西侧进行交通导向型开发。”
– 密尔布雷市市长汤姆·威廉姆斯 (Tom Williams)
从左到右:密尔布雷市城市经理 Tom Williams;密尔布雷市项目经理 Harry Burrowes;CHSRA 州区域总监 Basem Muallem;密尔布雷市市长 Anders Fung;CHSRA 董事会成员 James Ghielmetti;CHSRA 首席执行官 Ian Choudri
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该协议涵盖了市政府与管理局未来合作的框架。协议内容包括:
- 市政府和当局将就最终的车站通行问题进行合作,以确保行人、车辆和所有其他交通方式往返密尔布雷未来的高速铁路站的交通顺畅无缝。
- 市政府将主导车站西侧的土地使用和规划工作,以指导未来的交通导向型发展 (TOD),这与密尔布雷车站区域特定计划的修订相一致,该计划也将允许未来的高速铁路。
- 该局将主导设计在现有的密尔布雷多式联运站基础上增建的高速铁路站。
- 双方公共合作伙伴将相互参与各自的规划,以确保未来高铁站的一体化TOD。
铁路局已开始将默塞德至贝克斯菲尔德的电气化高铁从在建的119英里延长至171英里。自开工以来,高铁局已创造了近1.5万个建筑岗位,其中超过701个项目惠及贫困社区居民。
有关施工的更多信息,请访问: www.buildhsr.com外部链接
以下链接包含最新的视频、动画、摄影作品、新闻中心资源和最新效果图。这些文件均由加州高速铁路管理局免费提供。
https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8外部链接
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高速铁路是纽森州长任期内的一个重要组成部分 更快构建更多内容外部链接 议程,在全州范围内升级基础设施并创造就业机会。了解更多: 加州政府网站外部链接
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