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洛杉磯到阿納海姆

洛杉磯至阿納海姆計畫路段利用現有的洛杉磯-聖地牙哥-聖路易斯奧比斯波(LOSSAN) 鐵路走廊，將洛杉磯和橘郡從洛杉磯聯合車站(LAUS) 連接到阿納海姆地區運輸多式聯運中心(ARTIC)。 LOSSAN 走廊目前由客運（Metrolink 和 Amtrak）和貨運鐵路提供者使用。

這條大約30 英里長的走廊穿過洛杉磯、弗農、科默斯、貝爾、蒙特貝羅、皮科里維拉、諾沃克、聖達菲斯普林斯、拉米拉達、布埃納帕克、富勒頓和阿納海姆等城市以及非建制的洛杉磯縣的部分地區。 2023 年 11 月，管理局發布了補充替代方案分析 (SAA)，建議推進共享客運軌道替代方案，以便在環境文件草案 (EIR/EIS) 中進一步考慮。

Portion of Los Angeles to Anaheim project section map.

洛杉磯到阿納海姆項目剖面圖

部分亮點

  • 連接 LAUS 和 ARTIC – 增強全州交通網絡中這條 30 英里的鏈路
  • 預計 2026 年的最終環境影響報告 (FEIR) 將完成約 494 英里第一階段系統的環境清理。
  • 通過使用最先進和創新的安全技術提高安全性和可靠性。
  • 使用下一代信號技術（主動列車控制、入侵障礙和預警系統、地震預警等）提高性能，同時減少走廊沿線的污染、噪音和擁堵。
  • 透過修建立體交叉口或以其他方式分隔道路和鐵路軌道，最大限度地減少一些現有鐵路交叉口的道路軌道等待時間。
  • 透過利用現有的客運和貨運鐵路走廊，減少施工影響、進度和成本。
  • 包括諾沃克/聖達菲斯普林斯或富勒頓沒有中間站或有一個中間站。

 

部分詳情

什麼's 新

上 2025年12月5日管理局宣布，加州高速鐵路系統洛杉磯至阿納海姆計畫段環境影響報告/環境影響聲明（EIR/EIS）草案現已發布。

上 2024 年 5 月 16 日， 管理局董事會收到了工作人員建議的首選方案，即洛杉磯至阿納海姆項目段的共享客運軌道方案 A，以便在環境影響報告/環境影響聲明草案 (DEIR/EIS) 中進行確定。

上 十一月 2, 2023，管理局根據國家環境政策法案（NEPA）和加州環境品質法案（CEQA）為加州高鐵項目洛杉磯至阿納海姆項目段發布了補充替代分析（SAA）。管理局準備本 SAA 是為了評估新的替代方案，從而消除對 2020 年 8 月 25 日修訂後的意向通知中包含的聖貝納迪諾縣 BNSF 多式聯運設施的需求。 SAA 建議推進共享客運軌道替代方案，以便在環境文件草案 (EIR/EIS) 中進一步考慮。共享客運軌道替代方案總體上類似於2018 年高鐵(HSR) 項目替代方案，並且在SAA 內部研究的新替代方案中，透過以最具成本效益的方式為最有潛力的乘客提供服務，最好地滿足了項目的目的和需求，同時也減少對環境、現有鐵路運營和社區的影響。

洛杉磯至阿納海姆開放辦公時間

公眾參與和社區外展會議

作為洛杉磯至阿納海姆環線環境影響報告/環境影響聲明草案（EIR/EIS）公眾評議流程的一部分，管理局將舉辦一系列會議，提供資訊並聽取公眾意見。歡迎您參加開放日和/或公開聽證會。所有開放日會議都將提供相同的信息，詳細介紹項目方案和環境影響報告/環境影響聲明草案。開放日會議也將提供機會，讓您就文件和公眾意見徵詢流程提出問題。請注意，在開放日會議期間收到的意見和問題將不會被納入正式的公共記錄。公開聽證會環節將包括正式的公眾意見徵詢期，屆時公眾可以就環境影響報告/環境影響聲明草案提交口頭和書面意見，這些意見將被納入正式記錄。

每場活動都將配備口譯員，提供西班牙語和韓語口譯服務。
我們將透過西班牙文翻譯解釋重新團聚，並為公共服務提供必要的幫助。
회의에는 필요한 참석자를 위해 한국어 통역 서비스ν 제공됩니다.

以下是開放日和公眾聽證會的日期清單：

虛擬開放日
日期：2025年12月11日，星期四
時間：下午6:00 – 晚上8:00
地點：線上，透過 Zoom 進行
在這裡註冊： bit.ly/LA-AOpenHouse1外部鏈接

開放日/公眾聽證會 #1 – 聖菲斯普林斯
日期：2026年1月7日，星期三
時間：下午5:00 – 晚上8:00
公眾評審：*下午6:30 – 晚上8:00
地點：市政中心大廳 – 社交大廳，地址：11740 Telegraph Road, Santa Fe Springs, CA 90670

開放日/公開聽證會 #2 – 阿納海姆
日期：2026年1月12日，星期一
時間：下午5:00 – 晚上8:00
公眾評審：*下午6:30 – 晚上8:00
地點：阿納海姆布魯克赫斯特社區中心 - 東西廳，地址：2271 Crescent Avenue, Anaheim, CA 92801

公開日/公眾聽證會 #3 – 商業
日期：2026年1月22日，星期四
時間：下午5:00 – 晚上8:00
公眾評審：*下午6:30 – 晚上8:00
地點：希爾頓逸林酒店 – 大宴會廳，地址：5757 Telegraph Road, Commerce, CA 90040

公開聽證會 #4 – 線上
日期：2026年1月26日，星期一
時間：下午 4:00 至 7:00
地點：線上，透過 Zoom 進行
在這裡註冊： bit.ly/LA-APublicHearing外部鏈接

*已收到公開記錄的口頭和書面意見。

地圖

時事通訊和情況說明書

管理局致力於讓利益相關者和公眾了解最新的高速鐵路計劃，以及該地區發生的最新情況。

要註冊項目部分更新，請訪問 聯繫我們 頁面並選擇北加州、中央山谷或南加州。

造訪 信息中心 在區域和項目部分情況說明書中了解有關洛杉磯到阿納海姆項目部分的更多信息。

洛杉磯至阿納海姆項目段

車站

輕型維修設施（LMF）和停放軌道

等級分離

富勒頓交通中心改造

環境審查

加利福尼亞州和聯邦政府都要求擬議的基礎設施項目對項目對環境（土地、空氣、水、礦物、植物、動物和噪音）的潛在影響進行廣泛評估，並建議採取行動避免或減輕這些影響影響，如果可行。

通過使用詳細的環境研究和公眾對擬議鐵路系統和路線的潛在環境影響的評論，就如何以及在何處建造加州高速鐵路系統做出決定並證明其合理性。

以下「文件和報告」部分列出的資料包括管理局迄今為止編制的研究和報告，以及在洛杉磯至阿納海姆計畫部分的環境審查過程中收到的相應公眾意見。

文件和報告

2025年12月5日，管理局宣布了以下事項的可用性： 洛杉磯至阿納海姆計畫段環境影響報告/環境影響聲明（EIR/EIS）草案 加州高速鐵路（HSR）系統環境影響報告/環境影響聲明草案已編製完成，並根據《加州環境品質法》（CEQA）和《國家環境政策法》（NEPA）予以公佈。

這些文件可供查閱和公眾評論，截止日期為2026年2月3日星期二。文件可在以下網址找到： 洛杉磯至阿納海姆計畫部分：環境文件網頁.

 

羅斯克蘭斯/馬夸特立交橋

  • 該局根據第 1A 號提案提供了 $7670 萬美元資金，用於聖菲斯普林斯的 Rosecrans/Marquardt 立交項目，以提高安全性和交通流量。
  • 羅斯克蘭斯/馬夸特大橋將於 2024 年 1 月通車。
  • 該項目的牽頭機構洛杉磯縣大都會交通管理局 (Metro) 估計，每天有超過 112 列火車和 45,000 多輛車輛使用該路口。

查看 洛杉磯地鐵新聞稿 了解有關該項目和大橋開通的更多資訊。

聯繫信息

如果您有興趣邀請管理局參加您的社區會議以接收項目更新，團隊將很樂意與您協調。

(877) 669-0494
los.angeles_anaheim@hsr.ca.gov

造訪 聯繫我們 頁面以註冊電子郵件警報和其他聯繫信息。

Map Icon 交互式地圖

項目部分環境文件 

舊金山至聖何塞項目部分：環境影響報告/環境影響報告草案 舊金山至聖何塞：修訂後的環境影響報告草案/環境影響報告補充草案 聖何塞至默塞德項目部分：環境影響報告/環境影響報告草案 灣區到中央谷：部分修訂的最終計劃 EIR 默塞德到弗雷斯諾：最終 EIR/EIS 默塞德到弗雷斯諾：中央谷懷伊：補充 EIR/EIS 草案 默塞德到弗雷斯諾：中央谷懷伊修訂草案補充 EIR/第二稿補充 EIS 默塞德到弗雷斯諾：中央谷懷伊最終補充環境影響報告/環境影響聲明 弗雷斯諾到貝克斯菲爾德：最終 EIR/EIS 弗雷斯諾到貝克斯菲爾德：LGA 草案和最終 EIR/EIS 貝克斯菲爾德到帕姆代爾：環境影響報告/環境影響聲明草案 貝克斯菲爾德至帕姆代爾：修訂後的環境影響報告草案/環境影響報告補充草案 貝克斯菲爾德至帕姆代爾：最終環境影響報告/環境影響報告 伯班克到洛杉磯：環境影響報告/環境影響聲明草案 伯班克到洛杉磯：最終環境影響報告/環境影響聲明

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加利福尼亞州高鐵管理局盡一切努力確保網站及其內容符合加利福尼亞州規定的Web內容可訪問性指南2.0級AA標準所規定的ADA規定。如果您要查找不在加利福尼亞高速鐵路管理局網站上的特定文件，則可以通過“公共記錄法”頁面根據“公共記錄法”來請求該文件。如果您對網站或其內容有任何疑問，請通過以下方式與管理局聯繫： info@hsr.ca.gov.