您需要了解什麼: 隨著春天的到來,加州的高鐵計畫持續取得強勁進展。中央谷地30棟主要建築正積極施工,彰顯著本季的成長動能。迄今為止,該項目還創造了超過15,000個建築工作崗位,促進了當地經濟發展,並為整個地區的社區提供了支持。 |
加利福尼亞州弗雷斯諾 – 加州高速鐵路管理局(管理局)今天發布了 2025 年春季建設更新報告,重點介紹了目前正在中央谷地建設的美國首個 220 英里/小時高速鐵路系統的進展。
影片展示了鐵路終點站項目的施工情況,這是位於克恩縣的一個新設施,鋪設軌道所需的設備和材料將在這裡安置,並使用 BNSF 貨運鐵路線進行部署。
其他亮點包括該項目最大的施工現場——漢福德高架橋的施工,剩餘的 112 根大樑被放置在聖華金谷鐵路上。
其他進展包括43號州際公路繫桿拱橋的施工,施工人員已搭建支架,開始建造橋樑標誌性的拱門。更新還重點介紹了馬德拉縣17號大道和26號公路的立體交叉路口、塞薩爾·查韋斯大道地下通道以及弗雷斯諾市圖萊里街地下通道的進展情況。
加州高鐵工程建設進展順利,目前默塞德至貝克斯菲爾德的171英里高鐵正在設計和建設中。
超過60英里的導軌已經完工,初始119英里路段的93座建築物中,54座已經完工,另有30座正在馬德拉縣、弗雷斯諾縣、金斯縣和圖萊裡縣之間建設。自高鐵開工以來,該計畫為當地居民創造了超過15,000個高薪建築工作崗位,其中超過971個TP4T由加州居民擔任,701個TP4T由中央谷地居民擔任。
每天約有1600名工人被派往高鐵建設現場。
Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud。如需獲取更多信息,請聯繫電子通訊媒體關係辦公室: news@hsr.ca.gov.
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