新聞稿：加州高鐵投資貢獻數十億經濟效益

$130 億的投資產生了近 $220 億的總經濟活動

2025 年 1 月 23 日

點擊此處查看西班牙文版本.

加利福尼亞州薩克拉門托 – 加州高鐵管理局（管理局）今天發布了 2024年經濟影響分析報告 強調了該項目將為該州帶來實質利益，並強調了該項目在繼續建造該國第一條高速鐵路系統的過程中在刺激經濟成長方面所發揮的作用。

該項目 2023-24 財政年度支出的 99% 都流向了加州的企業和工人，其中三分之二的支出流向了弱勢群體，推動了這些地區的經濟活動大幅增長。

該機構估計，該項目已創造了約109,000個就業崗位，刺激項目工人的總勞動收入超過15萬億8000萬億，總經濟活動接近15萬億2200萬億。

工作年資的定義相當於一年的全職工作。

管理局估計，完成默塞德至貝克斯菲爾德 171 英里的初始客運服務後，除了將現有的旅行時間縮短一半之外，還將增加這些數字，從而總共創造 333,000 個工作年限，總經濟活動達到 $703 億美元。

據估計，從舊金山到洛杉磯/阿納海姆，途經在建的中央谷地段，長 494 英里的第一期系統全部建成後，將累計創造 1,034,000 個工作年限的就業機會，總經濟活動價值為 $221.8 億美元。

該管理局的經濟影響分析每年更新一次，反映截至 2024 年 6 月的數據。

更新後的網頁包含最新 2024 年經濟影響分析可在此處查看。相關的 詳情可在此處查看， 項目建設進度信息見： www.buildhsr.com

加州高鐵工程建設每天都在進展。目前，從默塞德到貝克斯菲爾德的 171 英里線路正在設計和建造中。超過 60 英里的導軌已經完工，在馬德拉、弗雷斯諾、金斯、圖萊里和克恩縣之間，所需的 93 座建築物中，有 50 座已經完工，還有超過 25 座正在建設中。

本月初，管理局 宣布啟動克恩縣鐵路樞紐項目。鐵路終點站的建設是軌道和系統建設過程中的重要一步，標誌著高速鐵路計畫的下一階段。其中包括安裝臨時貨運軌道，以幫助運輸建設未來電氣化高速鐵路軌道所需的材料。這個鐵路終點站計畫之所以能夠實施，是因為第四個建設項目已經完工，該項目包含 22 英里和 11 座建築物。

自高鐵開工以來，該項目已經創造了超過14500個建築崗位，大部分都是中央谷地居民。

管理局已對灣區至洛杉磯市中心 463 英里的高鐵項目進行了全面的環境批准。

有關高鐵建設的最新動態，請參閱： www.buildhsr.com

• 如有要求，可提供西班牙語採訪。欲了解更多信息，請聯繫管理局媒體關係辦公室： news@hsr.ca.gov
• 最近，我收到了西班牙語的採訪，但我很擔心。要獲取更多信息，請透過電子郵件與中意人聯繫： news@hsr.ca.gov

以下鏈接包含最近的視頻、動畫、攝影、新聞中心資源和最新效果圖： https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8

所有文件均由加州高速鐵路管理局提供，可供免費使用。