Tách lớp

Dải phân cách là đường được căn chỉnh lại trên hoặc dưới đường sắt để loại bỏ các mối nguy hiểm. Lợi ích của việc phân tách lớp bao gồm:

• Cải thiện an toàn
• Giảm tiếng ồn (không có còi tàu)
• Giảm tắc nghẽn giao thông
• Giảm phát thải KNK từ các phương tiện chạy không tải
• Cải thiện độ tin cậy của hoạt động tàu hỏa

Ở Thung lũng Trung tâm, where trains will be capable of running at speeds in excess of 200 miles per hour, the high-speed rail system is being built fully grade separated. Là một phần của nỗ lực này, nhiều điểm giao cắt cấp độ hiện có với dịch vụ vận chuyển hàng hóa hiện tại sẽ bị loại bỏ. Within the first three construction packages, stretching approximately 119 miles from Madera to north of Bakersfield, there will be a number of existing BNSF Railway and Union Pacific Railroad at-grade crossings eliminated. Điều này sẽ dẫn đến những cải thiện lớn cho cả khu vực thành thị và nông thôn ở Thung lũng Trung tâm. Trong khi đó, bạn sẽ không gặp phải khó khăn gì.

Ở Bắc California, như một phần của công việc môi trường đang được thực hiện để xác định hướng tuyến đường sắt cao tốc cuối cùng từ San Francisco đến San José, Cơ quan chức năng đang làm việc với các cộng đồng để điều chỉnh một hệ thống kết hợp với Caltrain. Hệ thống hỗn hợp này hiện đang được đánh giá về tác động giao thông, an toàn và tiếng ồn tại các giao lộ đồng cấp hiện có.

Ở Nam California, Các dự án phân làn đường sớm quan trọng bao gồm các giao lộ đường Doran và Rosecrans Avenue/Marquardt Avenue. Cầu Rosecrans/Marquardt Avenue đã khánh thành vào tháng 1 năm 2024. Bên cạnh những nỗ lực quan trọng này, Cơ quan cũng đang hợp tác với nhiều cơ quan địa phương để đánh giá các dự án giao lộ đường bộ ưu tiên khác nhằm mang lại lợi ích về an toàn và môi trường trước khi đường sắt cao tốc được đưa vào sử dụng.