MGA PASILIDAD NG PAGPAPANATILI
Upang mapanatiling maayos ang 500-milya na sistema ng California High-Speed Rail, maraming pasilidad para sa operasyon at pagpapanatili ang itatayo sa ruta sa pagitan ng San Francisco at Los Angeles/Anaheim.
Alinsunod sa aming mga layunin sa pagpapanatili, ang mga pasilidad ay idinisenyo, gagawin at patakbuhin gamit ang LEED® Gold Certification—pagiging matipid sa enerhiya at sensitibo sa kapaligiran. Sa mga high-speed na tren na tumatakbo sa buong araw at gabi, tatlong magkakapatong na shift sa trabaho ang magpapanatili sa mga aktibidad sa pagpapanatili na gumagana nang 24 na oras bawat araw. Upang mabawasan ang mga epekto sa mga iskedyul ng pagpapatakbo ng tren, karamihan sa mga pangunahing aktibidad sa pagpapanatili ay magaganap sa magdamag, sa pagitan ng 10 pm at 6 am
| FACURI NG ILITY | NUMBER/LOCATION | URI NG KAWANI |
| Pagpapanatili ng Pasilidad ng Paraan | Apat na matatagpuan sa kahabaan ng sistema | Warehousing, welders, machinist, signaling at communications technician, electrician, linemen |
| Pasilidad sa Pagpapanatili ng Banayad | Tatlong matatagpuan sa kahabaan ng system (isa sa bawat rehiyon) | Mga mekanikal na technician, tagapaglinis, inspektor |
| Mabigat na Pasilidad sa Pagpapanatili | Ang isa ay matatagpuan sa Central Valley | Mga espesyalistang technician-machinist, mga electronic technician/welder, mga inhinyero ng opisina, mga tauhan sa pagpapanatili, mga tauhan sa paghahanda ng tren, mga kawani ng suporta |
| Mga operasyon | Kasama ang sistema | Mga tauhan para sa 12 istasyon, driver, onboard conductor, seguridad |
- Pagpapanatili ng mga Pasilidad ng Daan
- Mga Pasilidad sa Pagpapanatili ng Banayad
- Mabigat na Pasilidad sa Pagpapanatili

Larawan Mula sa Deutsche Bahn AG
Apat na Maintenance of Way Facilities (MOWF) na itatayo sa kahabaan ng 500-milya na sistema ang unang maglalaan para sa pagtatayo ng riles at mga sistema at pagkatapos ay para sa pagpapanatili ng imprastraktura ng riles. Kabilang sa mga trabaho sa mga pasilidad na ito ang mga kawani ng bodega, mga welder, mga machinist, mga technician ng signaling at komunikasyon, mga electrician/linemen para sa overhead catenary system at mga electrician para sa mga pasilidad ng traction power.

Conceptual Rendering: Light Maintenance Facility (Brisbane, California)
Tatlong Light Maintenance Facility (LMFs) na matatagpuan sa kahabaan ng system ang magbibigay ng regular na maintenance at operasyon para sa mga high-speed na tren. Ang mga LMF ay kung saan ang mga tren ay sinisiyasat, nililinis, sineserbisyuhan at iniimbak, na nagbibigay ng isang service point para sa anumang mga tren na nangangailangan ng mga serbisyong pang-emerhensiyang pagkukumpuni. Magbibigay din ang mga LMF ng mga tren at crew sa lokal na istasyon ng terminal sa simula ng araw. Sa pagitan ng 125 hanggang 150 trabaho ay matatagpuan sa tatlong pasilidad na ito, kabilang ang mga mechanical technician, tagapaglinis at inspektor.

Larawan Mula sa Deutsche Bahn AG
Ang isang Heavy Maintenance Facility (HMF) ay magbibigay ng malalimang pagpapanatili at pagsasaayos, kabilang ang pana-panahong mga pangunahing inspeksyon at pagpapalit ng mga pangunahing bahagi. Sa simula, tatanggap ang HMF ng mga tren at ihahanda ang mga ito para sa serbisyo ng pasahero, na kinabibilangan ng pagsubok, pagkomisyon, at pagtanggap.
Mga Katotohanan Tungkol sa Alternatibong Pagsusuri ng Site ng Central Valley HMF