환경 계획
프로젝트 수준 문서
고속철도 프로그램과 같은 대규모 프로젝트를 계획 할 때마다 특정 요구 사항을 충족해야합니다. 이러한 요구 사항 중 일부에는 주 및 연방 환경 규칙 및 법률이 포함됩니다. 이러한 규칙과 법률은 고속철도 프로그램 기획자들이 프로그램이 환경에 미치는 영향을주의 깊게 살펴볼 수 있도록 안내합니다. 또한 가능한 경우 이러한 영향을 줄이는 방법을 찾아야합니다.
샌프란시스코에서 로스 앤젤레스 / 애너하임에 이르는 모든 프로젝트 섹션을 지속적으로 환경 친화적으로 정리함에 따라, 당국은 조사 결과를 공유하기 위해 EIR / EIS (Environmental Impact Report / Environmental Impact Statement) 보고서를 준비합니다. 우리는 여러분의 피드백을받을 수 있도록 이러한 문서의 초안을 공개합니다. 하지만 어떻게 읽습니까? 이 문서에 대한 간략한 개요, 무엇을 찾을 수 있는지, 아래 비디오에서 의견을 남기는 방법을 참조하십시오.
특별 프로젝트 환경 문서
위에 언급된 프로젝트 단위 문서 외에도, 당국은 향후 시스템 운영 및 유지보수를 위해 소규모 프로젝트에 대한 독립적인 환경 문서를 작성할 수 있습니다. 예를 들어, 센트럴 밸리 태양광/배터리 에너지 저장 시스템(PV/BESS) 프로젝트와 향후 센트럴 밸리 중정비 시설(HMF) 프로젝트에 대한 환경영향평가서(EIR)/환경영향평가서(EIS) 작성이 여기에 포함됩니다.
프로젝트 섹션 환경 문서 상태
EIR / EIS (Environmental Impact Report / Environmental Impact Statement) 문서의 완성 날짜는 추정치 일뿐입니다.
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주 전체 프로그램 EIR / EIS
2005 -
베이 지역에서 센트럴 밸리 프로그램 EIR / EIS 및 부분적으로 수정 된 프로그램 EIR
2008/2012 -
Tier 2 문서
1 단계
(북쪽에서 남쪽으로)-
샌프란시스코-산호세
2022 -
산호세-머 시드
2022 -
Merced to Fresno
2012 -
Merced to Fresno : Central Valley Wye
2020 -
프레스노-베이커 스 필드
2014 -
Fresno에서 Bakersfield까지 : 로컬 생성 대안
2019 -
베이커 스 필드-팜 데일
2021 -
팜 데일-버 뱅크
2024 -
버 뱅크-로스 엔젤레스
2022 -
로스 엔젤레스-애너하임
2025
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2 단계
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Merced to Sacramento
미정 -
로스 엔젤레스-샌디에이고
미정
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