| 당신이 알아야 할 것: 킹스 카운티의 핸포드 아모나 로드(Hanford Armona Road) 입체 교차로 건설 사업이 완료되어 교통이 재개되었습니다. 이 입체 교차로 건설 사업은 올해 9번째로 교통이 재개된 사업으로, 1년도 채 되지 않아 완공되었습니다. 입체 교차로 건설로 인근의 안전성을 향상시키고, 향후 고속철도 선로를 통해 교통량을 분산시킬 수 있게 되었습니다. |
캘리포니아주 킹스 카운티 – 캘리포니아 고속철도청(이하 '어소리티')은 오늘 킹스 카운티의 핸포드 아모나 로드(Hanford Armona Road) 입체 교차로 프로젝트가 완료되었다고 발표했습니다. 핸포드 아모나 로드는 킹스 카운티에서 완공된 9번째 구조물이자 올해 완공된 3번째 구조물로, 이로써 완공된 구조물은 총 58개에 달합니다.
핸퍼드 아모나 로드(Hanford Armona Road) 입체 교차로는 핸퍼드 시 동쪽, 43번 주도와 7번가 사이에 위치합니다. 이 구조물은 길이 209피트(약 60미터), 너비 80피트(약 24미터)에 달하며, 향후 고속철도 노선을 통해 동서 방향으로 차량 통행이 이루어질 예정입니다. 또한 고속철도 최대 규모의 건설 프로젝트인 핸퍼드 고가교(Hanford Viaduct)에서 남쪽으로 1마일(약 1.6km)도 채 떨어져 있지 않습니다.
핸포드 아모나 로드(Hanford Armona Road)에서 2025년 1월 공사가 시작되었습니다. 이 구조물은 1,622입방야드의 콘크리트와 385,515파운드의 강철로 구성되어 있습니다. 또한 시공사인 드라가도스-플래티론 합작법인(Dragados-Flatiron Joint Venture)에서 제작한 24개의 프리캐스트 콘크리트 거더(PCG)로 구성되어 있습니다.
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2025년 한 해 동안 교통국은 센트럴 밸리에서 8개의 입체 교차로 건설 프로젝트를 완료했습니다. 올해는 킹스 카운티의 휘틀리 애비뉴 지하차도와 파고 애비뉴 입체 교차로 건설 프로젝트가 개통되었습니다. 이달 초에는 마데라 카운티의 17번 애비뉴가 개통되었습니다. 7월에는 툴레어 스트리트 입체 교차로와 입체 교차로가 개통되어 다운타운과 프레즈노 차이나타운이 다시 연결되었습니다.
입체 분리는 차량과 보행자를 현재 화물철도 및 미래 고속철도 운행으로부터 분리합니다. 차량 공회전으로 인한 환경 및 건강 피해를 줄이고 지역 사회에 안전과 경제적 이익을 제공합니다.
고속철도 진행 상황
고속철도 프로젝트는 매일 공사가 계속되고 있으며, 머세드에서 베이커스필드까지 171마일(약 277km) 구간의 설계 및 건설이 진행 중입니다. 70마일(약 112km) 이상의 가이드웨이와 58개의 구조물이 완성되었으며, 마데라, 프레즈노, 킹스, 툴레어 카운티 전역에서 30개 이상의 구조물이 건설 중입니다.
이 프로젝트는 샌프란시스코에서 로스앤젤레스/애너하임까지 494마일의 도로 시스템 중 463마일 구간이 환경적으로 완전히 정리되고 건설 준비가 완료됨에 따라 주 전역으로 계속 진행되고 있습니다.
공사가 시작된 이후, 이 프로젝트는 16,100개 이상의 고소득 일자리를 창출했으며, 대부분은 센트럴 밸리 주민들이 담당했습니다. 매일 최대 1,700명의 근로자가 고속철도 건설 현장에 출근합니다.
요청 시 스페인어 인터뷰가 가능합니다. 자세한 내용은 다음 기관의 미디어 관계 사무실로 문의하세요. 뉴스@hsr.ca.gov.
Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud. 정보를 얻으려면 Oficina de Relaciones con los Medios por correo electronico에 문의하세요. 뉴스@hsr.ca.gov.
고속철도 건설에 대한 최신 정보를 보려면 다음 사이트를 방문하세요. www.buildhsr.com.
다음 링크에는 최근 비디오, 애니메이션, 사진, 프레스 센터 리소스 및 최신 렌더링이 포함되어 있습니다. https://hsra.box.com/v/ca-hsr-media-resources. 모든 파일은 캘리포니아 고속철도청의 호의로 무료로 사용할 수 있습니다.
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