写真リリース：高速鉄道のテュレア通り立体交差事業が完了し、フレズノのチャイナタウンとダウンタウンが再接続される

2025年7月31日

カリフォルニア州フレズノ カリフォルニア州高速鉄道公社（CA）は、地元および州の指導者とともに、フレズノの歴史的なチャイナタウンでテープカット式典を開催し、トゥーレア通り立体交差事業の完成を祝いました。米国初の高速鉄道駅建設予定地の近くに位置するこの立体交差事業は、フレズノの歴史的なチャイナタウンとダウンタウンを再び繋ぐとともに、安全性の向上、温室効果ガス排出量の削減、そして健康に有害な汚染物質の削減を実現します。

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チューター・ペリーニ／ザックリー／パーソンズ社が施工したテューレア・ストリート地下道・立体交差プロジェクトは、GストリートとHストリートの間、ダウンタウンとフレズノのチャイナタウンの間に位置します。この立体交差により、車両はユニオン・パシフィック鉄道と将来敷設される高速鉄道の線路より20フィート以上下を走行することになります。全長1,000フィート以上、幅60フィート以上の2車線道路として機能し、歩行者用通路と自転車レーンが整備されています。

最近、フレズノ郡では、ベルモント・アベニューを交通と歩行者に開放し、セントラル・アベニューの立体交差化を完了しました。また、キングス郡のファーゴ・アベニューとウィットリー・アベニュー、そしてトゥーレア郡のアベニュー56でも立体交差化工事を完了しました。カーン郡まで22マイル（約35キロメートル）に及ぶ第4期工事は、土木工事が完了し、大きな節目を迎えました。

高速鉄道の進歩

高速鉄道プロジェクトは日々工事が続けられており、現在マーセドからベーカーズフィールドまで171マイル（約270キロメートル）の区間が設計・建設中です。約70マイル（約112キロメートル）のガイドウェイが完成し、55の構造物が完成しています。さらに、マデラ郡、フレズノ郡、キングス郡、テューレア郡では29の構造物が建設中です。

建設開始以来、このプロジェクトは15,500人以上の高給雇用を創出しており、そのほとんどはセントラルバレーの住民です。毎日最大1,700人の作業員が高速鉄道建設現場に出勤しています。

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