写真リリース:フレズノ市ベルモントアベニュー高架分離が高速鉄道で開通

2025年5月23日

知っておくべきこと: フレズノ市のベルモント・アベニューに新たに建設された立体交差が開通しました。この4径間橋は、ユニオン・パシフィック鉄道と高速鉄道の線路を横断し、交通と歩行者を安全に通行できるようになります。ベルモント・アベニューは、セントラルバレーで今年開通する3番目の高速鉄道施設です。現在までに54の高速鉄道施設が完成し、30が建設中です。

カリフォルニア州フレズノ– カリフォルニア州高速鉄道公社(CA)は、新たな立体交差の開通により、セントラルバレーの安全性向上に向けた新たな一歩を踏み出しました。フレズノ市のベルモントアベニュー立体交差は、車両と歩行者の通行が可能となり、今年完成した3番目の構造物となります。

ベルモント・アベニュー立体交差工事は2022年に開始されましたが、工事期間中も通行可能でした。この4径間橋は、ユニオン・パシフィック鉄道と高速鉄道の線路を車両と歩行者が安全に横断できるよう設計されています。橋自体は全長611フィート(約183メートル)、幅62フィート(約18メートル)以上です。

拡大版を見るには下の画像を開いてください。

Photo of bridge on Belmont Avenue where traffic will flow above HSR and Union Pacific tracks.
Photo of empty bridge on Belmont Avenue where traffic will flow.
ベルモント アベニューのような立体交差は、交通渋滞の緩和、アイドリング車両による温室効果ガス排出の削減、汽笛の騒音の軽減、踏切で待ったり、歩いて渡ったりする必要がなくなることで交通と歩行者の安全性が全体的に向上するなど、周辺地域に多くの利点をもたらします。

Graphic showing a bridge over high-speed rail tracks.拡大版を見るには上の画像を開いてください。

カリフォルニア州高速鉄道プロジェクトの建設は日々進んでいます。現在、マーセドからベーカーズフィールドまで171マイル(約270キロメートル)の設計・建設が進められています。ガイドウェイは60マイル(約96キロメートル)以上が完成しており、必要な93の構造物のうち54が完成、マデラ郡、フレズノ郡、キングス郡、テューレア郡の間では30以上が建設中です。

高速鉄道建設開始以来、このプロジェクトは住民に1万5000人以上の高収入の建設関連雇用を創出しており、その大部分はセントラルバレーの住民に与えられています。毎日約1600人の労働者が高速鉄道建設現場に派遣されています。当局は、ベイエリアからロサンゼルス中心部までの463マイル(約740キロメートル)の高速鉄道計画について、完全な環境認可を取得しています。

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高速鉄道はニューサム知事の より多く、より速く構築外部リンク 議題の達成、インフラのアップグレード、州全体での雇用の創出。詳細はこちら: ビルド外部リンク

 

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