「ミルブレーBART駅東側の交通重視型開発は、市の現在の経済活力の理由の一つであり、この合意は、駅西側の交通重視型開発を早期に優先させるものです。」
– ミルブレー市市長トム・ウィリアムズ
左から:ミルブレー市市長トム・ウィリアムズ氏、ミルブレー市プロジェクトマネージャーハリー・バロウズ氏、CHSRA州地域ディレクターベーセム・ムアレム氏、ミルブレー市長アンダース・ファン氏、CHSRA理事ジェームズ・ギエルメッティ氏、CHSRA CEOイアン・チョードリー氏
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この和解には、市と当局が今後どのように協力していくかについての枠組みが含まれています。合意された項目には以下が含まれます。
- 市と当局は、ミルブレーの将来の高速鉄道駅への往復の移動が歩行者、車両、その他すべての交通手段にとってスムーズで途切れないものとなるよう、最終的な駅アクセス問題に協力します。
- 市は、将来の高速鉄道も考慮したミルブレー駅周辺特定計画の改訂に沿って、駅の西側における土地利用および計画策定の取り組みを主導し、将来の公共交通指向型開発(TOD)を導きます。
- 当局は、既存の複合輸送ミルブレー駅に増設する高速鉄道駅の提案設計を主導することになる。
- 両公的パートナーは、将来の高速鉄道駅と統合されたTODを確実に実現するために、それぞれの計画に相互に関与します。
高速鉄道公社は、マーセドからベーカーズフィールドまでの電化高速鉄道を、現在建設中の119マイル(約180キロメートル)から171マイル(約270キロメートル)に延伸する工事を開始しました。建設開始以来、高速鉄道公社は建設関連で約1万5000人の雇用を創出し、そのうち70%以上が恵まれない地域の住民に供給されています。
建設に関する詳細については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com外部リンク
以下のリンクには、最新のビデオ、アニメーション、写真、プレスセンターのリソース、最新のレンダリング画像が掲載されています。これらのファイルはすべて、カリフォルニア高速鉄道公社(CHARA)のご厚意により無料でご利用いただけます。
https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8外部リンク
より多く、より速く構築
高速鉄道はニューサム知事の より多く、より速く構築外部リンク 議題の達成、インフラのアップグレード、州全体での雇用の創出。詳細はこちら: ビルド外部リンク
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