ニュースリリース: カリフォルニア州の高速鉄道投資は数十億ドルの経済効果をもたらす

$13億ドルの投資が約$22億ドルの経済活動を生み出す

2025年1月23日

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カリフォルニア州サクラメント – カリフォルニア高速鉄道公社（以下「当局」）は本日、 2024年経済影響分析レポート 同プロジェクトは、国内初の高速鉄道システムの建設作業が続く中、州にとって大きな利益をもたらし、経済成長を刺激する上での役割を強調している。

このプロジェクトの2023～24年度支出の99％はカリフォルニアの企業と労働者に提供され、3ドルのうち2ドルは恵まれない地域に提供され、これらの地域で大きな経済活動を促進しています。

当局は、このプロジェクトにより約109,000人分の雇用が創出され、プロジェクトの労働者が得た総労働所得は$8億以上、総経済活動は$22億近くに達したと推定している。

ジョブ年は、1 年間のフルタイムの仕事に相当するものとして定義されます。

当局は、マーセドからベーカーズフィールドまでの171マイルの初期旅客サービスが完成すると、既存の旅行時間が半分に短縮されるだけでなく、これらの数字がさらに増加し、合計333,000人の雇用と1兆5,703億の経済活動がもたらされると見積もっています。

推計によれば、現在建設中のセントラルバレー区間を経由してサンフランシスコからロサンゼルス/アナハイムまでの494マイルの第1フェーズシステムが完全に構築されると、累計で1,034,000人の雇用と$2218億の経済活動が創出されることになる。

当局の経済的影響分析は毎年更新され、2024 年 6 月時点のデータを反映します。

最新情報を掲載した更新されたウェブページ 2024年の経済影響分析はこちらをご覧ください。関連する ファクトシートはここからご覧いただけます。 プロジェクトの建設の進捗状況に関する情報は、次の場所にあります。 www.buildhsr.com

カリフォルニア州高速鉄道プロジェクトの建設は日々進んでいます。現在、マーセドからベーカーズフィールドまで171マイル（約270キロメートル）の設計・建設が進められています。ガイドウェイは60マイル（約96キロメートル）以上が完成しており、必要な93の構造物のうち50が完成、マデラ郡、フレズノ郡、キングス郡、テューレア郡、カーン郡の間では25以上が建設中です。

当局は今月初め、 カーン郡での鉄道プロジェクトの開始を発表した鉄道終点の建設は、線路およびシステム建設プロセスにおける重要なステップであり、高速鉄道計画の次の段階を象徴するものです。このプロジェクトには、将来の電化高速鉄道路線の建設に必要な資材の輸送を支援する仮設貨物線路の敷設が含まれます。この鉄道終点プロジェクトは、22マイル（約35キロメートル）の区間と11の構造物で構成される建設パッケージ4の完了により実現しました。

高速鉄道建設が始まって以来、このプロジェクトは14,500件以上の建設関連の雇用を創出しており、そのほとんどはセントラルバレーの住民に与えられている。

当局は、ベイエリアからロサンゼルスのダウンタウンまでの463マイルの高速鉄道計画について、完全な環境認可を取得している。

高速鉄道建設の最新情報については、以下をご覧ください。 www.buildhsr.com

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ファイルはすべて、カリフォルニア高速鉄道公社から提供されており、無料でご利用いただけます。