Secciones del proyecto

El sistema ferroviario de alta velocidad planeado para California eventualmente abarcará más de 800 millas de ferrocarril, con hasta 24 estaciones. Debido a que el proyecto es tan grande y se ejecutará en áreas del estado con problemas geográficos, ambientales y económicos extremadamente diferentes, el proyecto se ha dividido en diez secciones separadas. Cada una de las secciones pasará por el mismo Informe de Impacto Ambiental / Declaración de Impacto Ambiental (EIR / EIS) individual antes de que pueda comenzar un trabajo significativo en el área.

Mientras que la Fase 1 del sistema ferroviario de alta velocidad se refiere a la sección de 494 millas de San Francisco/Merced a Los Ángeles/Anaheim del programa aprobado por los votantes de California en la Proposición 1A en 2008, la Fase 2 se refiere a futuras extensiones del programa de Merced a Sacramento y de Los Ángeles a San Diego a través del Inland Empire que completarían las 800 millas del sistema.

Aunque la Fase 1 es la prioridad actual, es importante avanzar en la planificación de la Fase 2 para que se realicen mejoras de conectividad en previsión del futuro servicio ferroviario de alta velocidad. Estamos trabajando en estrecha colaboración con socios locales para avanzar en las actividades de planificación de la Fase 2 entre Los Ángeles y San Diego, Merced y Sacramento, y sobre el Corredor de Altamont.