1. منزل، بيت
  2. الاتصالات والتواصل
  3. كل على متن النشرة الإخبارية الفصلية

Banner image that reads All Aboard 2025 Quarterly Newsletter. To the right of the text is a picture of a grade separation structure and an American flag in the background.

أخبار الولاية

كاليفورنيا الشمالية 

جنوب كاليفورنيا

الأحداث القادمة

ردت الهيئة على هيئة تنظيم سوق المال: "إنهاء التعاقد غير مبرر وغير مبرر"

Headshot of Ian Choudri in a gray suit and white-button up shirt.

الرئيس التنفيذي للهيئة إيان شودري

أصدر إيان شودري، الرئيس التنفيذي لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا (الهيئة)، ردًا قاطعًا ومفصلًا على اقتراح إنهاء اتفاقيتي تمويل رئيسيتين في رسالة إلى القائم بأعمال مدير إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA)، درو فيلي، بتاريخ 11 يونيو/حزيران. ويصحح رد شودري الأولي السجل المتعلق بادعاءات ومنهجيات FRA "غير المبررة" و"المضللة تمامًا" و"المخادعة"، مسلطًا الضوء على عناصر المراجعة باعتبارها "ليست أكثر من خطاب يهدف إلى تبرير استنتاج مُقدّر مسبقًا".

قال الرئيس التنفيذي شودري: "إن إنهاء اتفاقيات التعاون غير مبرر وغير مبرر. تستند استنتاجات هيئة تنظيم الأوراق المالية إلى عرض غير دقيق، وغالبًا ما يكون مضللًا تمامًا، للأدلة. ومن بين أمور أخرى، تُحرّف هيئة تنظيم الأوراق المالية البيانات التي قدمتها الهيئة إليها، وتُدرج اقتباسات من تقارير لا تدعم استنتاجاتها، وتستخدم منهجيات مبهمة ومضللة".

في رسالة مفصلة مكونة من 14 صفحةوثيقة PDF، تنازع الهيئة بدقة كل النتائج الأساسية التي توصلت إليها هيئة تنظيم الطاقة الذرية، في حين تشيد بالتقدم الكبير الذي أحرزه المشروع في مجال البناء وخطة التمويل.

اقرأ المزيد عن رد الهيئة في موقعنا بيان صحفي بتاريخ 12 يونيو.

 

 

 

الهيئة تصدر تحديثًا للإنشاءات وتستكمل المزيد من الهياكل

أصدرت الهيئة تحديثها الإنشائي لربيع 2025، مُسلِّطًا الضوء على التقدم المُحرز في أول نظام سكك حديدية عالية السرعة في البلاد. يُظهر الفيديو التقدم المُحرز في مشروع خط السكة الحديدية، وجسر هانفورد، وجسر تايد آرتش على الطريق السريع 43، بالإضافة إلى العديد من فواصل الدرجات والأنفاق. شاهد الفيديو كاملا هنارابط خارجي.

أنجزت الهيئة مؤخرًا فصل الطرق على طريق أفينيو 56 في مقاطعة تولاري في 16 يونيو. سيُستخدم هذا الهيكل كفاصل طرق، لينقل حركة المرور عبر خطوط السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية. يقع الهيكل جنوب مدينة كوركوران، ويمتد لأكثر من 219 قدمًا طولًا و35 قدمًا عرضًا. يتكون الهيكل من 12 عارضة خرسانية مسبقة الصب، و850 ياردة مكعبة من الخرسانة، و161,795 رطلاً من الفولاذ. اقرأ المزيد عن هذا الهيكل هنا.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت الهيئة في 23 مايو عن الانتهاء وافتتاح مبنيين جديدين لفصل الدرجات: فصل الدرجات في شارع بلمونت في مدينة فريسنو وفصل الدرجات في شارع سنترال في جنوب فريسنو بين شارعي مابل وسيدار.

يمتد فاصل الدرجات في شارع بلمونت على طول يزيد عن 611 قدمًا وعرض 62 قدمًا. يتكون التقاطع العلوي من 28 عارضة خرسانية مسبقة الصب، وأكثر من 12,000 ياردة مكعبة من الخرسانة، و4.3 مليون رطل من الفولاذ المقوى. اقرأ المزيد عن هذا الهيكل هنا.

يبلغ طول فاصل مستوى الطريق المركزي 432 قدمًا وعرضه أكثر من 42 قدمًا. يتكون المعبر العلوي من 20 عارضة خرسانية مسبقة الصب، و3700 ياردة مكعبة من الخرسانة، و820 ألف رطل من الفولاذ المقوى. سيوفر هذا المشروع فوائد مجتمعية بقيمة 1.5 مليار دولار أمريكي تقريبًا، تتمثل في تجنب الحوادث والإصابات والوفيات والأضرار المادية، وتمكين مركبات الطوارئ من التحرك بحرية أكبر دون الحاجة إلى معبر سكة حديد. اقرأ المزيد عن هذا الهيكل هنا.

هناك حاليًا ١٧١ ميلًا قيد التصميم والإنشاء من ميرسيد إلى بيكرسفيلد. وقد اكتمل أكثر من ٦٠ ميلًا من مسار التوجيه، ومن بين الهياكل الـ ٩٣ المطلوبة، اكتمل ٥٥، ويجري حاليًا إنشاء ٢٩ هيكلًا بين مقاطعات ماديرا، وفريسنو، وكينغز، وتولار.

Ground view of the Central Avenue Grade Separation. It is a large bridge with multiple column supports.

فصل الصف في شارع سنترال

Overhead shot of the Avenue 56 Grade Separation. It is surrounded by mounds of dirt and a few construction vehicles.

فصل الصف 56

Ground view of the Belmont Avenue Grade Separation over a street.

فصل درجات شارع بلمونت

تعزيز رؤية جريئة مع القطاع الخاص

إن الاهتمام من جانب القطاع الخاص بالاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قوي ومتزايد.

في يناير، استضافت الهيئة منتدىً صناعيًا جمع أكثر من 400 خبير من جميع أنحاء العالم لمناقشة استراتيجيات بناء نظام أذكى وأسرع. وقد فتح هذا التواصل الباب أمام تعاون القطاع الخاص، ونستخدم الملاحظات المتواصلة لصياغة شراكات مستقبلية.

منذ انضمامه إلى الهيئة في خريف عام 2024، حدد الرئيس التنفيذي إيان شودري أهدافًا واضحة وعاجلة للبرنامج:

  1. تحديد حجم المشروع بشكل صحيح والبناء بالتسلسل الصحيح
  2. بناء أسرع وأذكى وأكثر اقتصادا
  3. تقليص البيروقراطية وتبسيط العمليات
  4. تنفيذ رؤية جديدة تركز على ربط المراكز السكانية الرئيسية في وقت أقرب
  5. استقرار تمويل الدولة وآليات التمويل

بعد 200 يوم من تولي هذا المنصب، يُسعدني أن أُعلن أن جميع هذه المبادرات الخمس قد قطعت شوطًا كبيرًا في مرحلة التنفيذ. والجدير بالذكر أن تواصلنا مع القطاع الخاص قد لاقى اهتمامًا كبيرًا ومتزايدًا. وبينما تتقدم كل هذه الإجراءات بوتيرة سريعة، فإن إحدى أهم أولوياتنا هي استقطاب رأس المال الخاص إلى البرنامج بحلول مطلع العام المقبل. لقد حان الوقت الآن لكاليفورنيا لإظهار ريادتها من خلال اغتنام هذه "الفرصة الفريدة" لإطلاق العنان لرأس المال الخاص وبناء مستقبل قطاع النقل في كاليفورنيا.

تستعد الهيئة لإصدار طلب إبداء اهتمام (RFEI) لبدء عملية التشاور الرسمي مع القطاع بشأن شراكات محتملة بين القطاعين العام والخاص، بهدف إيجاد حلول مبتكرة تُنجز قطاعات المشاريع بشكل أسرع وأكثر كفاءة، مع تسويق الأصول، مثل القطارات، ومرافق المحطات، وأنظمة الوصول إلى المسارات، والألياف، والعقارات، في أقرب فرصة ممكنة. وتشمل الفرص الإضافية التطوير الموجه نحو النقل العام، ونقل البضائع والطرود السريعة، وتأجير الأصول للقطاع الخاص.

اقرأ المزيد عن هذه الرؤية في بياننا الصحفي الصادر بتاريخ 15 مايو.

تحديثات من شمال كاليفورنيا

 

مرحباً بكم في مؤتمر APTA للسكك الحديدية في سان فرانسيسكو!

نراكم قريبًا! تفخر الهيئة بالمشاركة في ندوة ومؤتمر السكك الحديدية فائق السرعة التابعين للجمعية الأمريكية للنقل العام (APTA) هذا العام في سان فرانسيسكو. سيستضيف موظفو الهيئة جناحًا إعلاميًا في المعرض، وسيشاركون في العديد من المحاضرات، بما في ذلك:

  • حلقة نقاشية حول الشراكات بين القطاعين العام والخاص بمشاركة الرئيس التنفيذي إيان شودري - الجمعة 27 يونيو من الظهر حتى الساعة 12:45 ظهرًا
  • حلقة نقاشية حول تصميم المحطة وأساليب بنائها مع كبير مخططي النقل بن ليشتي - الجمعة 27 يونيو من الساعة 12:45 ظهرًا إلى 1:15 ظهرًا
  • حلقة نقاشية حول الحفاظ على زخم السكك الحديدية عالية السرعة والقطارات بين المدن مع المديرة الإقليمية لشركة SoCal لادونا دي كاميلو - الاثنين 30 يونيو من الساعة 2:00 مساءً إلى الساعة 3:00 مساءً
  • حلقة نقاشية حول إمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام مع نائب المدير الإقليمي لشركة NorCal مورجان جالي - الثلاثاء 1 يوليو من الساعة 1:00 ظهرًا إلى الساعة 2:00 ظهرًا
  • حلقة نقاشية حول تسريع التسليم مع المدير الإقليمي للولاية باسم معلم - الأربعاء 2 يوليو من الساعة 8:30 صباحًا إلى 9:45 صباحًا

يتضمن المؤتمر الفني جلسات حول التكنولوجيا والعمليات والصيانة والسلامة والأمن والتخطيط والمالية والمشاريع الرأسمالية وتنمية القوى العاملة والمزيد.

وتقام ندوة السكك الحديدية عالية السرعة في الفترة من 27 إلى 28 يونيو/حزيران، في حين يقام مؤتمر السكك الحديدية في الفترة من 29 يونيو/حزيران إلى 2 يوليو/تموز.

التسجيل مفتوح في: https://s6.goeshow.com/apta/rc/2025/register_now.cfmرابط خارجي

Logo of the American Public Transportation Association. The logo reads

 

كهربة قطار كالتراين تتجاوز التوقعات

A crowd of people on a platform boarding a Caltrain electric train.

وكانت الهيئة شريكًا ممولًا فخورًا لمشروع كهربة كالترين، والذي سيسمح بالتشغيل المتبادل للسكك الحديدية عالية السرعة في منطقة الخليج.

تتمثل رؤية هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا في توفير خدمة سكك حديدية كهربائية نظيفة ومستدامة. وقد بدأت هذه الرؤية تتحقق بفضل استثمار الهيئة المبكر في مشروع كهربة قطار كالترين الناجح.

استثمرت الهيئة في مشروع كهربة قطار كالترين للمساعدة في إطلاق المرحلة الأولى من نظام سكك حديدية كهربائية حديثة لنقل الركاب في كاليفورنيا. مساهمة الهيئة البالغة $714 مليون دولار في المشروع، أي ما يعادل ثلث التكلفة تقريبًا، تُمهد الطريق لخدمة قطارات فائقة السرعة مُدمجة في المستقبل.

منذ إطلاق خدمة نقل الركاب الكهربائية أواخر العام الماضي، شهدت كالترين زيادة في عدد الركاب، ورضا أكبر، ونتائج بيئية أفضل. في يناير، تم الإعلان عن Caltrainرابط خارجي ارتفعت أعداد الركاب بنسبة 41% خلال الأشهر الثلاثة الأولى من تشغيل الخدمة الكهربائية، مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023. وقد ساهم التحول إلى الكهرباء في تحقيق أفضل أرقام ركاب لشركة كالترين منذ ما قبل جائحة كوفيد-19. وتحظى عطلات نهاية الأسبوع بشعبية خاصة، حيث تصل القطارات بمعدل ضعفي.

قال والتر هوف، أحد سكان مقاطعة سانتا كلارا ومستخدمي المواصلات العامة: "أعشق القطار الكهربائي. أستقله عدة مرات أسبوعيًا". وأضاف: "هناك جيل جديد من تكنولوجيا القطارات يوفر رحلات أفضل وأكثر مراعاةً للبيئة وأكثر هدوءًا. يسعدني أن أراها تصل إلى كاليفورنيا".

تم كهربة واحد وخمسين ميلاً من السكك الحديدية بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه، وهي تُستخدم الآن لدعم خدمة القطارات الكهربائية الجديدة. بالإضافة إلى تحسين الأداء والفوائد البيئية، توفر القطارات الكهربائية رحلة أكثر هدوءًا وسلاسة. كما تتميز بأداء أفضل أثناء التسارع والتباطؤ، مما يسمح بزيادة وتيرة الخدمة واختصار أوقات السفر بين المحطات.

في شهر يناير، كما ذكرت شركة كالترينرابط خارجي  تعمل القطارات الكهربائية الجديدة بكفاءة أعلى من المتوقع، وتستهلك طاقة أقل. فهي تستعيد 23% من إجمالي الطاقة المستخدمة، من خلال عملية تُسمى الكبح المتجدد. وقد أدى ذلك إلى خفض التكلفة السنوية التقريبية للكهرباء المتجددة اللازمة لتشغيل قطار واحد من 19.5 مليون طن متري إلى 16.5 مليون طن متري.

تنعكس فوائد الخدمة الكهربائية الجديدة في زيادة رضا العملاء. تم إجراء المسحرابط خارجي في يناير، أظهر استطلاع للرأي أجراه الناخبون المحتملون في مقاطعات سانتا كلارا وسان ماتيو وسان فرانسيسكو موافقةً ساحقة على شركة كالترين، حيث أبدى 82% من المشاركين رأيًا إيجابيًا عنها. كما أبدى ركاب كالترين موافقةً أقوى على الشركة، حيث أبدى 84% من الركاب غير المنتظمين و91% من الركاب الدائمين رأيًا إيجابيًا عنها.

قالت ميشيل بوشارد، المديرة التنفيذية لشركة كالترين: "تعتمد خدمات كالترين بالكامل على الطاقة المتجددة، وتُعيد ما يقرب من ربع هذه الطاقة إلى الشبكة". وأضافت: "يُحقق الأسطول الكهربائي الجديد وعده بتقديم خدمة متطورة، مُحققًا بذلك رسالتنا في توفير نقل مستدام يُحسّن جودة الحياة للجميع".

 

إحداث تأثير: ملخص أسبوع المناخ في شمال كاليفورنيا

بمناسبة يوم الأرض وأسبوع المناخ هذا العام، بذل فريق التوعية في شمال كاليفورنيا قصارى جهده، فنظم وشارك في ثلاث فعاليات في منطقة الخليج. وبدءًا من عرض فيلم، وأنشطة العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات للعلماء الشباب، واحتفالًا بيوم الأرض، شارك موظفو الهيئة الأهداف المناخية لبرنامج القطارات عالية السرعة: خدمة قطارات عالية السرعة تعمل بالكهرباء ومتجددة بالكامل، وانبعاثات صفرية صافية أثناء البناء.

فيلم "تحريك سان فرانسيسكو" يثير نقاشات مهمة

كجزء من أسبوع المناخ في سان فرانسيسكو، استضافت الهيئة عرضًا خاصًا لـ "الانتقال إلى سان فرانسيسكو"رابط خارجي فيلم وثائقي من إنتاج جيم ييجر، يستكشف تاريخ النقل الغني في المدينة والأساس الذي يُهيئه للابتكار المستقبلي. ويوضح الفيلم للمشاهدين كيف أثرت أنظمة النقل على الفرص الاقتصادية في سان فرانسيسكو.

بعد العرض، أدار إيغون تيربلان، الزميل الأول في معهد النقل المتكامل، حلقة نقاشية ضمت كلاً من مارغريت سيديروث، المديرة السابقة للتخطيط والاستدامة في الهيئة، والشريكين الرئيسيين نيلا غونزاليس من هيئة ترانس باي المشتركة، وديف فوتين من هيئة النقل الحضرية. وتطرق النقاش إلى كيفية تأثير برنامج السكك الحديدية عالية السرعة في الولاية على... البوابةرابط خارجي سيُمكّن من مستقبل أكثر استدامة للمدينة والمنطقة والولاية. ويعتمد هذا على استثمار المنطقة والولاية والهيئة في كهربة قطار كالترينرابط خارجيوقد تفاعل الحضور مع الأسئلة المثيرة للتفكير، والتي سلطت الضوء على اهتمام المجتمع بحلول النقل الصديقة للمناخ.

In the foreground, a man is showing children a demonstration on laying miniature train tracks. In the background is a woman at a table with various handouts on California High-Speed Rail.

في sciencepalooza!، قام موظفو الهيئة بإشراك العقول الشابة من خلال نموذج مصغر حول استقرار الصابورة والسكك الحديدية.

إلهام العقول الشابة في sciencepalooza!

قاد فريق التوعية التابع للهيئة في شمال كاليفورنيا تلاميذ المدارس في نشاط عملي في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات في sciencepalooza!رابط خارجي

أوضح النشاط للطلاب كيفية استخدام مادة كثيفة تُعرف باسم الصابورة لزيادة الوزن وتحقيق الثبات في أنظمة السكك الحديدية. في هذا النشاط، قام الطلاب بقياس المقاومة بالنيوتن في ثلاثة سيناريوهات مختلفة باستخدام ميزان زنبركي. أولاً، قاموا بقياس المسار النموذجي على طاولة مكشوفة؛ ثم قاموا بقياس المسار النموذجي على الرمل؛ وأخيراً، قاموا بقياس المسار النموذجي على الرمل والحصى.

قال مارك يونغ، مهندس سكك حديدية في شركة HNTB: "بشكل عام، تُمثل هذه التجربة تحديًا كبيرًا، إذ كُلِّفت بتقديم مفهوم هندسي بصيغة سهلة الفهم لجمهور صغير كطلاب المدارس الابتدائية. أكثر ما يُعجبني في تعليم الأطفال هو رؤية مدى ازدياد اهتمامهم بما أصفه مع بدء فهمهم للعناصر المختلفة للمقاطع العرضية للسكك الحديدية. سيبدأون بطرح الأسئلة، ويمكنني أن ألاحظ من تعابير وجوههم مدى تفاعلهم مع العرض التقديمي".

A woman on a plaza showing a gathered group a pop-up banner map of the California High-Speed Rail alignment. Skyscrapers are in the background of the group.

قام موظفو الهيئة بوضع جدول زمني ليوم الأرض لشرح الفوائد المختلفة التي سيوفرها خط السكك الحديدية عالي السرعة في كاليفورنيا للبيئة.

يقدم الحدث الذي تستضيفه مؤسسة Synopsys Outreach في جامعة ولاية سان خوسيه تعليمًا في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM) للطلاب والأسر في الجانب الشرقي من سان خوسيه.

الاحتفال بيوم الأرض مع المجتمع

واستكمالاً لأنشطة أسبوع المناخ، قام فريق شمال كاليفورنيا بإنشاء كشك معلومات في مهرجان يوم الأرض في سان فرانسيسكو لمشاركة المعلومات حول المعالم التخطيطية والبناءية للهيئة، والفوائد - الاقتصادية والمناخية.

سيعمل نظام السكك الحديدية عالية السرعة على الطاقة المتجددة بنسبة 100 في المائة، مما يقلل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في كاليفورنيا بمقدار 0.6 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون2إلى 3 ملايين طن متري من النفط الخام2سنويًا. وهذا يعادل إزالة ما بين 142 ألفًا و700 ألف سيارة من الطريق.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم الهيئة بتحويل 95 بالمائة من النفايات من خلال إعادة التدوير وإعادة الاستخدام والتحويل إلى سماد للمواد غير الخطرة في مواقع البناء.

التطلع إلى الأمام

يُعدّ يوم الأرض وأسبوع المناخ مناسبةً مميزةً للهيئة. تُعدّ الاستدامة جوهر مهمتنا في توفير سكك حديدية فائقة السرعة في كاليفورنيا. وتلتزم الهيئة بتحقيق هدف إنشاء أكثر مشاريع البنية التحتية مراعاةً للبيئة في البلاد، سواءً في عملياتها أو في بنائها.

 

يستكشف الطلاب شراكات السكك الحديدية عالية السرعة في شمال كاليفورنيا

حصل طلاب TRANSOC على نظرة حصرية على صندوق القطار في مركز Salesforce Transit Center، والذي سيعمل في نهاية المطاف كمحطة شمالية لسكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة.

هل يعرف أحد اسم الشارع الذي كانت تنتهي فيه مدينة سان فرانسيسكو في الأصل؟

"إنه شارع تاونسند، [كما في] نهاية المدينة،" قالت ليلي مادجو وو لمجموعة من 25 طالب دراسات عليا في جامعة كاليفورنيا في بيركلي الذين قاموا بإنشاء الارتباط الذهني في "أوه!" جماعية.

"هذا هو نوع التاريخ الذي نعمل عليه هنا"، تابع مادجو وو، بينما اجتمعت مجموعة لجنة تنظيم طلاب الدراسات العليا في مجال النقل بجامعة كاليفورنيا، بيركلي (TRANSOC)، على بُعد 60 قدمًا أسفل مركز سيلزفورس للنقل في مقصورة قطار مُجهزة مسبقًا من طابقين. سيتم تحويل هذه المساحة إلى المحطة الشمالية المستقبلية لسكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة وقطار كالترين عبر مشروع "البوابة"، المعروف أيضًا باسم مشروع توسعة سكك حديد وسط المدينة.

قادت مادجوس وو جولةً في كابينة القطار بصفتها مديرةً للاتصالات والشؤون التشريعية في هيئة ترانس باي المشتركة (TJPA)، المالكة والمشرفة على مركز النقل وتنفيذ مشروع "البوابة". سيمتد مشروع "البوابة" لخدمة قطارات كالترين لمسافة 2.2 ميل من شارعي فورث وكينغ، وسينقل خدمة السكك الحديدية فائقة السرعة المستقبلية التابعة لهيئة كاليفورنيا للسكك الحديدية فائقة السرعة إلى مركز سيلزفورس للنقل متعدد الوسائط في قلب وسط مدينة سان فرانسيسكو. إنه استثمارٌ تحويليٌّ فريدٌ من نوعه، سيربط في نهاية المطاف 11 نظام نقل من منطقة الخليج وجنوب كاليفورنيا.

وشاهد الطلاب كيف تعمل شبكة من الشراكات معًا لتحديث السكك الحديدية في منطقة الخليج أثناء سفرهم على طول خطوط السكك الحديدية عالية السرعة المستقبلية في شمال كاليفورنيا ومحطاتها، عبر Caltrain من محطة Diridon في سان خوسيه حتى محطة Fourth and King Street في سان فرانسيسكو ثم إلى مركز Salesforce Transit.

نظّمت منظمة ترانسوك (TRANSOC) هذه الجولة في جامعة كاليفورنيا، بيركلي. وهي منظمة تعليمية عريقة تُعنى بالطلاب من مختلف التخصصات الأكاديمية والمهنية. في العام الماضي، سجّل أعضاء ترانسوك رقمًا قياسيًا عالميًا في "الركض السريع" على نظام بارت، حيث زاروا جميع محطاته الخمسين في 5 ساعات و47 دقيقة و42 ثانية فقط. وقد منحتهم جولة مسار قطار شمال كاليفورنيا فائق السرعة يومًا لا يُنسى.

قال أمين ألكسندر داكوستا، الرئيس المشارك لشركة ترانسوك: "كانت تجربة دخولي إلى مقصورة القطار أسفل مركز سيلزفورس للنقل تجربةً رائعة. لقد أظهرت حجم هذا المشروع ومدى أهمية السكك الحديدية عالية السرعة لمستقبل النقل في جميع أنحاء كاليفورنيا".

وأضاف الرئيس المشارك جاكوب شامبلين: "رؤية كل شيء شخصيًا تمنح منظورًا رائعًا. لقد كان يومًا رائعًا في ويست باي".

 

سلسلة ندوات عبر الإنترنت تتناول محطات السكك الحديدية عالية السرعة الناجحة

Two men sitting at opposite sides of a table. The table has a banner with the logos of San Jose State University and the Mineta Transportation Institute. Above the table is a projector showing a rendering of a train platform.

استفادت سلسلة ندوات معهد مينيتا للنقل من الدروس المستفادة من مختلف أنحاء العالم لمناقشة كيفية بناء محطات السكك الحديدية عالية السرعة التي تخدم الركاب بشكل أفضل.

جمع معهد مينيتا للنقل (MTI) في جامعة ولاية سان خوسيه خبراء السكك الحديدية والمدافعين عنها الشهر الماضي في محادثة ودية حول كيفية بناء أفضل محطات السكك الحديدية عالية السرعة.

احتفلت الفعالية بسلسلة من الندوات عبر الإنترنت، شاركت الهيئة في رعايتها، بعنوان "على المسار الصحيح: الإمكانات التحويلية للسكك الحديدية".

قالت الدكتورة هيلاري نيكسون، نائبة المدير التنفيذي لمعهد النقل المتعدد الوسائط (MTI)، إن الندوات الإلكترونية تستكشف كيف يمكن لمحطات السكك الحديدية أن تُسهم في "تحفيز النمو الإقليمي" في مدن العالم. وتستكشف المناقشات كيف يُمكن للتخطيط والتصميم والهندسة المدروسة أن تُساعد في تعظيم فوائد محطات النقل للمجتمعات المحيطة.

يشكل النمو المستدام محوراً رئيسياً للسلسلة، لذا تم اعتبار محطات السكك الحديدية التي كانت قادرة على تحفيز النمو الاقتصادي ومكافحة تغير المناخ بمثابة دراسات حالة.

  • افتتح المدير التنفيذي للسكك الحديدية الفرنسية فابريس مورينون السلسلة بـ "الحالة الفرنسية: المحطات كمعززات للمدن"." وصف كيف يُمكن لمحطات السكك الحديدية أن تُحسّن مجتمعاتها، وينبغي تخطيطها بحيث تتكامل مع أحيائها. تُعظّم الشراكات بين القطاعين العام والخاص القيمة لأنها تُشرك "جميع المجتمعات المحيطة بالمحطة، والتي تُشارك في حياة المحطة وأعمالها".
  • قدّم المهندس الإسباني إدواردو رومو دراسةً بعنوان "الحالة الإسبانية: التحول السريع". شيّدت إسبانيا أكبر شبكة سكك حديدية عالية السرعة في أوروبا، مما عزز اقتصادها بشكل كبير. يُقدّم العديد من مُشغّلي السكك الحديدية رحلات عالية السرعة على طول المسارات الإسبانية اليوم، ويرى رومو أن هذه المنافسة تُحسّن الشبكة بأكملها. يُقدّم رومو استشاراتٍ للهيئة بصفته شركةً صغيرةً مُعتمدةً.
  • سافر المهندس المعماري الألماني توبياس كيل من برلين للانضمام إلى نقاشات المدفأة وقيادة الندوة الإلكترونية الثالثة ضمن سلسلة "التجربة الألمانية: محطات السكك الحديدية لربط العالم". ويدعو كيل إلى دمج الهندسة والتصميم في المحطات الحديثة بشكل إبداعي لجذب المزيد من الركاب. وقال: "نريد إزالة العقبات أمام المستهلكين الراغبين في استخدام القطارات. كلما زادت العقبات التي يتعين علينا التغلب عليها لاستخدام السكك الحديدية، سهّلنا على الناس استخدام السيارات".
  • الندوة النهائية "برلين، بكين، بيكرسفيلد: رؤى تصميم المحطات للسكك الحديدية الأمريكية" ركّزت على رؤى عملية لصانعي السياسات اليوم. وشارك في الندوة المهندس المعماري كريستوفر تاكاكس، والمصممة هايدي سوكولوسكي، وإريك إيدلين، وهو مُخطِّط في مدينة سان خوسيه، والذي استضاف الندوة أيضًا. قال إيدلين: "لقد قمنا برحلة طويلة حول العالم. تُمثّل محطات القطارات واجهة المدن، كما تُمثّل قاطرة اقتصادها الرئيسية". وأشار إلى أمثلة على مشاريع الإسكان والمتاجر الناجحة التي توسّعت حول محطات القطارات.

يمكنك مشاهدة جميع الحلقات  على موقع MTI.رابط خارجي

 

الاحتفال بمرور 86 عامًا على تأسيس شركة رائدة في مجال النقل

Three woman and a map smiling for the camera. They are standing in front of a window with a grid design. One woman is holding a small cake with lit candles outstretched toward the man.

رود ديريدون الأب هو مدافع لا يعرف الكلل عن تحسين وسائل النقل العام في كاليفورنيا وكان في السابق رئيسًا لمجلس إدارة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.

احتفل رود ديريدون الأب بعيد ميلاده السادس والثمانين من خلال القيام بواحدة من الأشياء التي يحبها أكثر من غيرها: تثقيف الجمهور حول السكك الحديدية عالية السرعة وتغير المناخ.

قال ديريدون لحشد من قادة النقل والمدافعين عن حقوق النقل الذين تجمعوا في وسط مدينة سان خوسيه لمساعدته في الاحتفال: "أريد أن أخبركم لماذا أنا هنا الليلة، بدلًا من الجلوس في المنزل ومشاهدة التلفاز". وأضاف: "لأن تغير المناخ يحدث الآن. يمكننا إصلاحه إذا تحلينا بالشجاعة".

ديريدون هو أحد أبرز دعاة النقل الجماعي في الولاية والتحول إلى اقتصاد صديق للبيئة. تشمل مسيرته المهنية الحافلة العمل لمدة عشر سنوات في مجلس إدارة هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، منها سنتان كرئيس. لعب دورًا رئيسيًا في إطلاق نظام السكك الحديدية الخفيفة في مقاطعة سانتا كلارا. كما كان المدير التنفيذي المؤسس لمعهد مينيتا للنقل في جامعة ولاية سان خوسيه (SJSU)، الذي استضافت الفعالية.

انخرط ديريدون في مجال القطارات طوال حياته. نشأ في مدينة دنسمير التاريخية للسكك الحديدية في كاليفورنيا، وهو ابن عامل سكك حديدية. عمل هو نفسه كعامل فرامل ورجل إطفاء في السكك الحديدية ليدفع راتب جامعة ولاية سان خوسيه.

شجّع ديريدون الحضور على العمل معًا لتحسين النقل العام. ودعا إلى جيل جديد من خدمات السكك الحديدية في سان خوسيه، بما في ذلك محطة القطار التي سُمّيت تكريمًا له. وقال للحشد: "علينا أن نجعل محطة ديريدون جذابة للغاية، بحيث نتمكن، عند وصول القطارات، من إخراج مئات الآلاف من السائقين من سياراتهم إلى المحطة". وأضاف: "هذه هي رحلة المستقبل، وهكذا ننقذ أطفالنا".

تحديثات من جنوب كاليفورنيا

 

تتزايد أنشطة التواصل في جنوب كاليفورنيا

A panel of two women and two men on a long table on a stage. Above the group is a large projector with details on the California High-Speed Rail system.

تتحدث لادونا دي كاميلو، المديرة الإقليمية لجنوب كاليفورنيا، في القمة السنوية الثالثة للاستدامة في ولاية سان دييغو.

السكك الحديدية عالية السرعة في قمة الاستدامة بجامعة ولاية سان دييغو، 16 أبريل

انضمت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا إلى قمة الاستدامة السنوية الثالثة لجامعة ولاية سان دييغو في 16 أبريل، حيث زار طاولتنا أكثر من 100 طالب وموظف وعضو هيئة تدريس، وكان لدى العديد منهم أسئلة، وكثيرون منهم كانوا متفائلين. ازداد الفضول حول مسار سان دييغو، وسرعان ما تحولت المحادثات إلى ما يحدث حاليًا: أعمال البناء الجارية في وادي سنترال، وممر كالترين الكهربائي بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه.

انضمت لادونا ديكاميلو، المديرة الإقليمية لجنوب كاليفورنيا، إلى حلقة نقاش إقليمية، حيث قدمت نظرةً ثاقبةً على تقدم النظام وإمكانياته. وقد غمرت هذه الطاقة الحضور، مما أثار المزيد من الأسئلة والحماس حول مستقبل كاليفورنيا في مجال النقل النظيف والمتصل.

تحويل الخيال العلمي إلى تاريخ: السكك الحديدية عالية السرعة في مهرجان لوس أنجلوس تايمز للكتب

في عطلة نهاية الأسبوع يومي 26 و27 أبريل، لم يمنع المطر حتى أكثر من ألف شخص من سكان لوس أنجلوس من التوافد على فريق هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا للمشاركة في مهرجان لوس أنجلوس تايمز للكتب بجامعة جنوب كاليفورنيا. كانت الأجواء حماسية للغاية، حيث أتيحت الفرصة لعشاق القراءة والكتاب من جميع أنحاء جنوب كاليفورنيا لاستكشاف المستقبل الذي يعد به مشروع سككنا الحديدية الذي يعمل بالطاقة المتجددة بنسبة 100%. قاموا ببناء قطارات منبثقة، والتقاط صور سيلفي مع قبعات المرشدين، وأحضروا ببغاوات لتحية موظفينا، وشاركونا خطط سفرهم وأحلامهم في ولايات أخرى تحذو حذو كاليفورنيا.

هؤلاء المثقفون ينتظرون بفارغ الصبر أن نحوّل الخيال العلمي إلى تاريخ مع أول قطار فائق السرعة في البلاد. انطلقوا بأقصى سرعة نحو مستقبل أكثر خضرة!

Southern California outreach staff tabling at the LA Youth Expo. The staffer is standing behind a table with various high-speed rail factsheets and a hard hat and safety vest on top. The staffer is speaking to a young man about the project.

في جنوب كاليفورنيا، قدم الموظفون عرضًا في معرض شباب لوس أنجلوس لتثقيف الشباب حول مستقبل النقل في كاليفورنيا.

كبار السن يشاركون رؤيتهم: السكك الحديدية عالية السرعة في معرض النقل بالمترو

في معرض مترو لمواصلات كبار السن، الذي أقيم في 9 مايو في باسادينا، تواصلت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا مع كبار السن المهتمين بمستقبل المواصلات في كاليفورنيا. شارك بعض الحضور تجاربهم السابقة في ركوب القطارات عالية السرعة في دول مثل اليابان وأوروبا، وأعربوا عن تفاؤلهم بوجود نظام مماثل متاح للأجيال القادمة هنا.

أثار حضور الهيئة نقاشاتٍ حول القيمة طويلة المدى للبنية التحتية العامة ودور القطارات فائقة السرعة في تحسين التنقل على مستوى الولاية. وقد أعرب الحضور عن تقديرهم للمعرفة بآخر مستجدات المشروع، بينما تطلع البعض إلى رؤية التقدم المحرز بما يعود بالنفع على أبنائهم وأحفادهم. نشكر مترو على إشراكنا في هذا الحدث المهم الذي يركز على إمكانية الوصول والتعليم والتفكير المستقبلي.

إلهام المستقبل: السكك الحديدية عالية السرعة تجذب شباب لوس أنجلوس في المعرض

أتيحت لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا فرصة لقاء أكثر من 200 شاب وعائلة في معرض لوس أنجلوس للشباب السنوي الثالث. كان من دواعي سرورنا رؤية هذا العدد الكبير من الشباب المهتمين بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة في الولاية. أبدى عدد كبير منهم اهتمامًا بمركز تدريب وادي سنترال وبرنامجه للتدريب المهني في سلما، وخاصةً أولئك الذين يتطلعون إلى العمل في المهن الماهرة. وقدّرنا الحوارات الصادقة والاستفسارات المدروسة والحماس العام تجاه فرص العمل المتاحة. نشكر منظمي الحدث على جمع هذا الحشد المتحمس والمتفاعل.

 

ثلاثة مشاريع بارزة لمترو الأنفاق في لوس أنجلوس تستحق المتابعة في عام 2025

تنحّى جانباً أيها السيارات! يبدو أن هذا العام سيكون حافلاً لسكان لوس أنجلوس الكبرى وجنوب كاليفورنيا الذين يشعرون بالإحباط من الضباب الدخاني، وازدحام الطرق السريعة، ورسوم مواقف السيارات المتزايدة باستمرار، و... أكثر من نصف مليون حادثرابط خارجي في كاليفورنيا سنويا.

تُظهر الأرقام تزايدًا في اختيار سكان جنوب كاليفورنيا لوسائل النقل العام، ومترو لوس أنجلوس يواكب هذه اللحظة. على الرغم من انخفاض عدد الركاب في بداية الجائحة، فإن أحدث تحديثات مترو لوس أنجلوس التحديث السنويرابط خارجي تُظهر الأرقام أن عدد الركاب اليومي تجاوز مليون راكب في سبتمبر 2024. مع 24 شهرًا متتاليًا من نمو عدد الركاب، فإن مترو لوس أنجلوس على بعد شعرة من تجاوز حوالي 1.2 مليون راكب يوميًا تم الإبلاغ عنها في عام 2019.

A train platform with passengers waiting for their trains. There is a staircase in the center that leads up to the station.

تم افتتاح محطة مترو لوس أنجلوس للخدمة في 6 يونيو.

ربما يكون افتتاح ثلاثة مشاريع سكك حديدية جديدة على خطوط K وA وD في عام 2025 هو ما يضع LA Metro في المقدمة.

في يوم 6 يونيو، كان الحدث المنتظر بشدة محطة مترو لوس أنجلوسرابط خارجي تم افتتاح خط K أخيرًا للخدمة. ستتوفر خدمة نقل مجانية كل 10 دقائق من محطة القطار إلى الطابق السفلي من كل محطة في مطار لوس أنجلوس الدولي. يُمثل افتتاح هذه المحطة اكتمال خط K، الذي يوفر الخدمة من وسط المدينة إلى ريدوندو بيتش في الوقت المناسب تمامًا لفصل الصيف.

يشهد هذا الصيف أيضًا بدء تشغيل أربع محطات جديدة لخط مترو A في بومونا، ولا فيرن، وسان ديماس، وجليندورا. تمديد الخط Aرابط خارجي (المعروف سابقًا باسم امتداد خط فوتهيل الذهبي) يُعزز مكانة خط مترو لوس أنجلوس "أ" كأطول خط سكة حديد خفيف في العالم. ولا يتوقف مترو لوس أنجلوس عند هذا الحد، إذ لا تزال محطاته في كليرمونت ومونتكلير قيد الإنشاء بحلول عام ٢٠٣٠.

في هذه الأثناء، يتقدم خط مترو D بشكل مطرد غربًا نحو ويستوود، حيث من المتوقع افتتاح أربعة أميال جديدة وثلاث محطات جديدة بالقرب من جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس وبيفرلي هيلز للخدمة بحلول نهاية العام.

يُسهم نجاح مترو لوس أنجلوس في تمهيد الطريق لسكك حديدية فائقة السرعة. وتُعدّ محطة يونيون في وسط مدينة لوس أنجلوس المحور الرئيسي لنظام مترو لوس أنجلوس. ويعني تقاسم هذا المحور أن سكان جنوب كاليفورنيا سيحظون بشبكة نقل عام متكاملة، ليس محليًا فحسب، بل على مستوى الولاية أيضًا.

Upcoming Events

الأحداث القادمة

فيما يلي الأحداث القادمة التي لن ترغب في تفويتها!

ندوة ومؤتمر السكك الحديدية التابع لرابطة النقل بالسكك الحديدية الأمريكية (APTA) حول السكك الحديدية عالية السرعةرابط خارجي
من 27 يونيو إلى 2 يوليو 2025
سان فرانسيسكو، كاليفورنيا

اجتماع مجلس إدارة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا
10 يوليو
وزارة الأغذية والزراعة في كاليفورنيا، ساكرامنتو، كاليفورنيا

غلوريا مولينا جراند بارك بوب أبرابط خارجي
17 يوليو 2025
من الساعة 10 صباحًا إلى 2 ظهرًا
حديقة جلوريا مولينا الكبرى، لوس أنجلوس، كاليفورنيا

معرض وظائف مكتبة لوس أنجلوس العامةرابط خارجي
19 يوليو 2025
من الساعة 10 صباحًا إلى 2 ظهرًا
مكتبة لوس أنجلوس العامة، لوس أنجلوس، كاليفورنيا

سوق المزارعين المجتمعي في شرق بالو ألتورابط خارجي
20 أغسطس 2025
من الساعة 8:30 صباحًا إلى 12:30 ظهرًا
شرق بالو ألتو، كاليفورنيا

أرشيف النشرة الإخبارية "جميع الركاب"

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.