يسلط الضوء من الفصل 3:

التمويل والتكلفة

تقدر الهيئة حاليًا إيرادات برنامج رأس المال بما يتراوح بين $26.7 مليار و$29.7 مليار، بافتراض سيناريوهات الإيرادات السنوية لسياسة الحد الأقصى والتداول البالغة $750 مليون و$1.25 مليار سنويًا حتى عام 2030. وبموجب هذه الافتراضات، يتبقى لدينا تمويل قدره $14.9 مليار حتى عام 2030.

Table of the Summary of Total Base Case Funding Available and Total Funds Expended in billions. The chart goes over federal funds to the project, state funds, and project cap-and-trade funding.

انقر للحصول على صورة أكبر.

لقد تحسن خط الأساس لتمويل البرنامج - وخاصة بسبب ضخ الأموال الفيدرالية في ديسمبر 2023، وهو ما من شأنه أن يعزز الجهود المبذولة لإكمال الجزء من ميرسيد إلى بيكرسفيلد.

في أول مشاركة رسمية لها مع القطاع الصناعي، التقت الهيئة بشركاء محتملين، بما في ذلك شركات الاستثمار الخاص، في منتدى الصناعة الذي عقدته في يناير 2025. ومع استكمال الهيئة للموافقة البيئية على كامل نظام المرحلة الأولى والتقدم في الأعمال المبكرة، سنكون في وضع أفضل لإشراك المزيد من الشركاء من القطاع الخاص.

تعمل الهيئة على تحديث دليل معايير التصميم. ستتيح هذه التحسينات مرونة أكبر في التصميم، مما يُسهم في توفير التكاليف والجدول الزمني في كلٍّ من الإنشاء والتطوير العام للمشروع. نتطلع إلى عرض نتائجنا في وقت لاحق من هذا العام.

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.