Large banner with the text "California High-Speed Rail Authority 2025 Project Update Report and 2025 Supplemental Project Update Report." To the right of the text is a rendering of a high-speed rail train traveling, two images of high-speed rail structures, and an image of CEO Choudri, Governor Newsom, and other community leaders driving spikes into a ceremonial track.

2025 تقرير تحديث المشروع

1 مارس 2025

هذا هو تقرير تحديث مشروع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا لعام ٢٠٢٥، والذي قُدِّم إلى الهيئة التشريعية في ١ مارس ٢٠٢٥. ويُلبي هذا التقرير متطلبات الهيئة بإبلاغها كل عامين بآخر مستجدات تطوير وتنفيذ خدمة السكك الحديدية عالية السرعة بين المدن. وتُجري الهيئة جهودًا شاملة لتحديث معايير التصميم، ونطاق العمل، وتكلفته، واستراتيجية الشراء، وعدد الركاب، وجدوله الزمني. وستُقدَّم هذه التحديثات إلى الهيئة التشريعية في وقت لاحق من هذا العام.

في إطار تحديث المشروع لعام 2025، قدمت الهيئة ما يلي:

  • رؤية الرئيس التنفيذي إيان شودري لسكك حديد كاليفورنيا عالية السرعة وأهدافها المستقبلية
  • الإنجازات منذ خطة العمل لعام 2024
  • أرقام التمويل والنفقات المحدثة
  • تقدم مشروع خط ميرسيد إلى بيكرسفيلد، والذي هو قيد الإنشاء والتصميم المتقدم

قم بتنزيل التقرير

للأسئلة ، يرجى الاتصال بنا على معلومات@hsr.ca.gov

2025 تقرير تحديث المشروع التكميلي

22 أغسطس 2025

يحدد تقرير تحديث المشروع التكميلي لعام 2025 مسارًا واضحًا لتحقيق النجاح التجاري في أقرب مرحلة ممكنة، مما يضمن أن يبدأ النظام في توليد عائد اقتصادي مقنع وتعظيم قيمة استثمارات كاليفورنيا.

يقترح هذا التقرير عدة سيناريوهات محتملة للمضي قدمًا في البرنامج، بما في ذلك العمل الجاري حاليًا في وادي سنترال وما بعده، للربط جنوبًا بشمال مقاطعة لوس أنجلوس في بالمديل، وشمالًا بنظام كالترين الكهربائي عبر جيلروي. ويتضمن كل سيناريو تقديرات التكلفة، واحتياجات التمويل، وجداول إنجاز البناء، وتوقعات أعداد الركاب والإيرادات. وتشمل هذه السيناريوهات ما يلي:

  • ميرسيد – بيكرسفيلد
  • جيلروي - بيكرسفيلد
  • جيلروي – بالمديل

قم بتنزيل التقرير

للأسئلة ، يرجى الاتصال بنا على معلومات@hsr.ca.gov

رسالة من الرئيس التنفيذي

Headshot of Ian Choudri in a gray suit and white-button up shirt.

"أرى مستقبلًا بحلول عام 2038 إلى عام 2039 عندما تكون العمليات بالفعل متصلة بوادي سنترال مع المراكز السكانية ومراكز الابتكار، مما يوفر فرص عمل جديدة، والتنقل الاقتصادي، والإسكان بأسعار معقولة، وبيئة أنظف."

إيان شودري، الرئيس التنفيذي

شبكة السكك الحديدية عالية السرعة

بمجرد اكتماله، سيحدث مشروع السكك الحديدية عالية السرعة ثورة في قطاع النقل في كاليفورنيا، مما يتيح للركاب السفر بسلاسة من سان فرانسيسكو إلى منطقة لوس أنجلوس وما بعدها. وقد طرحت الهيئة عدة سيناريوهات محتملة لتوفير خدمة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا بأسرع وقت ممكن.

السيناريو 1: من ميرسيد إلى بيكرسفيلد

The map displays the high-speed rail alignment connecting Merced, Madera, Fresno, Kings/Tulare, and Bakersfield via HSR infrastructure. There are grayed out future HSR/connections and regional connections to Gilroy, San Francisco, Sacramento, Palmdale, Los Angeles, Victor Valley, Rancho Cucamonga, and Las Vegas.

السيناريو الثاني: من جيلروي إلى بيكرسفيلد

The map displays the high-speed rail alignment connecting San Francisco to San Jose and Gilroy with HSR through service via Caltrain. This further connects to Madera, Fresno, Kings/Tulare, and Bakersfield with HSR infrastructure. There is a dotted line showing regional connections to Merced and Sacramento via the San Joaquin Joint Powers Authority. Finally, there are future grayed out HSR/connections to Palmdale, Los Angeles, Victor Valley, Rancho Cucamonga, and Las Vegas.

السيناريو 3: من جيلروي إلى بالمديل

The map displays the high-speed rail alignment connecting San Francisco to San Jose and Gilroy with HSR through service via Caltrain. This further connects to Merced, Madera, Fresno, Kings/Tulare, Bakersfield, and Palmdale with HSR infrastructure. There is a dotted line showing a connection from Merced to Sacramento via the San Joaquin Joint Powers Authority. There is an HSR through service line from Palmdale to Victor Valley via the High Desert Corridor. From Victor Valley, there are regional connections to Las Vegas via Brightline West and Rancho Cucamonga. There are also regional connections from Palmdale to Los Angeles via Metrolink and Los Angeles to San Diego via Lossan.

السيناريو الثاني: جيلروي إلى بيكرسفيلد مع ميرسيد

The map displays the high-speed rail alignment connecting San Francisco to San Jose and Gilroy with HSR through service via Caltrain. This further connects to Madera, Merced, Fresno, Kings/Tulare, and Bakersfield with HSR infrastructure. There is a dotted line showing regional connections to Sacramento via the San Joaquin Joint Powers Authority. Finally, there are future grayed out HSR/connections to Palmdale, Los Angeles, Victor Valley, Rancho Cucamonga, and Las Vegas.

السيناريو 3: من جيلروي إلى بالمديل مع ميرسيد

The map displays the high-speed rail alignment connecting San Francisco to San Jose and Gilroy with HSR through service via Caltrain. This further connects to Madera, Fresno, Kings/Tulare, Bakersfield, and Palmdale with HSR infrastructure. There is a dotted line showing regional connections to Merced and Sacramento via the San Joaquin Joint Powers Authority. There is an HSR through service line from Palmdale to Victor Valley via the High Desert Corridor. From Victor Valley, there are regional connections to Las Vegas via Brightline West and Rancho Cucamonga. There are also regional connections from Palmdale to Los Angeles via Metrolink and Los Angeles to San Diego via Lossan.

اتصال

مجموعة مخرجين

توماس ريتشاردز ، الرئيس
نانسي ميلر ، نائبة الرئيس
إرنست كاماتشو
إميلي كوهين
مارثا إم إسكوتيا
هنري بيريا
لين شينك
أنتوني سي ويليامز
أعضاء مجلس الإدارة@hsr.ca.gov

الرئيس التنفيذي

إيان شودري
أعضاء مجلس الإدارة@hsr.ca.gov

أعضاء مجلس الإدارة السابقين

صاحب السعادة خوان كاريو
المحترمة لينا جونزاليس
أعضاء مجلس الإدارة@hsr.ca.gov

هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا

770 L Street، Suite 620
ساكرامنتو ، كاليفورنيا 95814
(916) 324-154
معلومات@hsr.ca.gov

إذا كنت بحاجة إلى ترجمة وثيقة معينة على موقع الهيئة على الويب ، فيمكنك تقديم طلب ترجمة مستند إلى منسق العنوان السادس عبر البريد الإلكتروني على العنوانVICoordinator@hsr.ca.gov.

تنويه

تعد هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا تقريرًا كل سنتين إلى الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا حول حالة البرنامج. تم تحديث متطلبات تقديم تقرير تحديث المشروع كل سنتين في يونيو 2015 (AB 95) وتتطلب ذلك في 1 مارس 2015 أو قبله ، وكل عامين بعد ذلك ، تقدم HSRA تقرير تحديث المشروع ، المعتمد من قبل وزير النقل ، إلى لجان الميزانية ولجان السياسات المناسبة في مجلسي السلطة التشريعية ، بشأن تطوير وتنفيذ خدمة القطار فائق السرعة بين المدن وفقًا لقسم المرافق العامة 185030. يجب أن يتضمن التقرير ، كحد أدنى ، ملخصًا واسعًا للبرنامج ، بالإضافة إلى التفاصيل حسب قسم المشروع ، مع جميع المعلومات اللازمة لوصف حالة المشروع بوضوح. يتم نشر تقارير تحديث المشروع في السنوات الفردية ، وسيصدر التقرير التالي في عام 2025.  

تبذل هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا قصارى جهدها للتأكد من أن موقع الويب ومحتوياته تفي بمتطلبات ADA الإلزامية وفقًا لإرشادات الوصول إلى محتوى الويب 2.0 Level AA من ولاية كاليفورنيا. إذا كنت تبحث عن مستند معين غير موجود على موقع هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، فيمكنك تقديم طلب للحصول على المستند بموجب قانون السجلات العامة من خلال صفحة قانون السجلات العامة. إذا كان لديك أي أسئلة حول الموقع أو محتوياته ، يرجى الاتصال بالهيئة على معلومات@hsr.ca.gov.