External Linkبيان صحفي: ردت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا على FRA: "إنهاء العقد غير مبرر وغير مبرر"

12 يونيو 2025

ساكرامنتو ، كاليفورنيا - أصدر إيان شودري، الرئيس التنفيذي لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، ردًا قاطعًا ومفصلًا على مقترح إنهاء اتفاقيتي تمويل رئيسيتين، وذلك في رسالة موجهة إلى درو فيلي، القائم بأعمال مدير إدارة السكك الحديدية الفيدرالية (FRA)، هذا الأسبوع. ويصحح رد شودري ما ورد في تقرير إدارة السكك الحديدية الفيدرالية بشأن ادعاءات ومنهجيات "لا أساس لها من الصحة" و"المضللة تمامًا" و"المخادعة"، مسلطًا الضوء على عناصر المراجعة باعتبارها "مجرد خطاب يهدف إلى تبرير استنتاج مُقدّر مسبقًا".

قال إيان شودري، الرئيس التنفيذي لهيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا: "إن إنهاء اتفاقيات التعاون غير مبرر وغير مبرر. تستند استنتاجات هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا إلى عرض غير دقيق، وغالبًا ما يكون مضللًا تمامًا، للأدلة. ومن بين أمور أخرى، تُشوّه هيئة السكك الحديدية عالية السرعة البيانات التي قدمتها لها، وتُدرج اقتباسات من تقارير لا تدعم استنتاجاتها، وتستخدم منهجيات مبهمة ومضللة".

وفي رسالة مفصلة مكونة من 14 صفحة، طعنت الهيئة بدقة في كل النتائج الأساسية التي توصلت إليها هيئة تنظيم الطاقة الذرية، في حين أشادت بالتقدم الكبير الذي أحرزه المشروع في عملية البناء وخطة التمويل.

يجب عليّ أيضًا أن أغتنم هذه الفرصة لأُفنّد، بأقوى العبارات، الادعاء المُضلّل بأن الهيئة لم تُحرز سوى تقدم ضئيل في دفع عجلة البناء، كما كتب شودري. وأضاف: "لقد أعادت أعمال الهيئة تشكيل وادي سنترال. لقد بنينا العديد من الجسور العلوية والسفلية التي سيمر عليها أول 119 ميلًا من خطوط السكك الحديدية عالية السرعة".

تشمل أهم المنشآت المنجزة جسر نهر سان جواكين بطول 4,741 قدمًا في فريسنو، وجسر هانفورد في مقاطعة كينغز، وهو أكبر هيكل للسكك الحديدية عالية السرعة في وادي سنترال، ويمتد بطول واحد وعشرين ملعبًا لكرة القدم. ويجري حاليًا إنشاء ساحة لتجهيز المواد والخدمات اللوجستية اللازمة لبناء السكك الحديدية عالية السرعة، ومن المقرر الانتهاء منها هذا العام.

قال شودري: "إنها إنجازاتٌ عظيمة. فهي تجمع بين الإنجازات الهندسية والتنسيق اللوجستي والقانوني المعقد، وبمعدل عمل أكثر من 1700 عامل ميداني يوميًا، معظمهم في مقاطعات فريسنو وكينغز وتولار. وقد تم إنجاز 53 مبنىً و69 ميلًا من المسارات الإرشادية."

رفضت الهيئة أيضًا ادعاء هيئة تنظيم الطاقة الفيدرالية (FRA) بأنها تفتقر إلى خطة لسد فجوة تمويلية متوقعة تبلغ $7 مليار دولار أمريكي، مشيرةً إلى اقتراح الحاكم جافين نيوسوم تمديد برنامج كاليفورنيا للحد من الانبعاثات وتداولها (Cap-and-Trade)، المعروف الآن باسم Cap-and-Invest، والذي من شأنه أن يضمن $1 مليار دولار أمريكي على الأقل سنويًا حتى عام 2045. كما أشارت الهيئة إلى طلبها المرتقب لإبداء الاهتمام (RFEI) لإشراك شركاء من القطاع الخاص في شراكات مبتكرة وإبداعية محتملة من شأنها تحسين تكلفة وجدول تسليم المشاريع.

وتناولت الرسالة أيضًا عملية المراجعة، مشيرة إلى أن تقرير المراقبة الذي أصدرته هيئة تنظيم الأوراق المالية في أكتوبر/تشرين الأول 2024 لم يجد أي مشكلات امتثال كبيرة، وأن الموقف الجديد لهيئة تنظيم الأوراق المالية يتعارض ظاهريًا مع نتائجها السابقة.

قال شودري: "لم تطرأ أي تغييرات جوهرية خلال الأشهر الثمانية الماضية تُبرر هذا التغيير الجذري في موقف هيئة تنظيم سوق الأوراق المالية. بل عادت الهيئة إلى نفس الحقائق التي نظرت فيها في خريف عام ٢٠٢٤، وتوصلت ببساطة إلى استنتاج مختلف".

"يبدو أن العداء للاستثمارات العامة في السكك الحديدية عالية السرعة، ولقيادة كاليفورنيا - العداء الذي يعود تاريخه إلى المحاولة الأولية التي بذلتها هيئة السكك الحديدية الفيدرالية لإلغاء التمويل الفيدرالي للبرنامج في مايو/أيار 2019 - هو الأساس الحقيقي للقرار المقترح."

وتؤكد الرسالة أيضًا أن الموافقة البيئية قد اكتملت من وسط مدينة سان فرانسيسكو إلى وسط مدينة لوس أنجلوس وأن كهربة ممر كالترين بين سان فرانسيسكو وسان خوسيه قد انتهت.

واختتم شودري رده بدعوة الوكالة إلى سحب اقتراحها بإنهاء الخدمة.

"آمل أن تتمكن FRA والهيئة من المضي قدمًا في العمل معًا لدعم هذا البرنامج - وهو مشروع يتمتع بمستقبل كبير ووعد كبير بتحسين حياة سكان كاليفورنيا وتحفيز النمو الاقتصادي في الولاية وفي جميع أنحاء البلاد."

اقرأ الرد الكامل للهيئة.PDF Document

يتواصل العمل في مشروع سكة حديد كاليفورنيا فائق السرعة يوميًا. يمتد مشروع سكة حديد كاليفورنيا فائق السرعة بطول 171 ميلًا من ميرسيد إلى بيكرسفيلد، ويجري حاليًا تصميمه وتنفيذه. وقد اكتمل ما يقرب من 70 ميلًا من مسار السكة، وتم الانتهاء من 54 مبنى، ويجري حاليًا إنشاء 30 مبنى إضافيًا بين مقاطعات ماديرا، وفريسنو، وكينغز، وتولار. شاهد آخر تحديثات البناء لدينا هنا.

منذ بدء بناء السكك الحديدية عالية السرعة، خلق المشروع أكثر من 15.300 وظيفة بناء جيدة الأجر للسكان، وذهبت الأغلبية إلى سكان وادي سنترال.

تتوفر المقابلات باللغة الإسبانية عند الطلب. لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بمكتب العلاقات الإعلامية التابع للهيئة على: news@hsr.ca.gov​​​​​​​.

Se ofrecen entrevistas en Español bajo solicitud. للحصول على مزيد من المعلومات، اتصل بمكتب العلاقات مع وسائل البريد الإلكتروني: الأخبار@hsr.ca.gov.

للحصول على أحدث المعلومات عن بناء السكك الحديدية عالية السرعة، تفضل بزيارة www.buildhsr.comExternal Link

يحتوي الرابط التالي على أحدث مقاطع الفيديو والرسوم المتحركة والتصوير الفوتوغرافي وموارد المركز الصحفي وأحدث العروض:https://hsra.app.box.com/s/vyvjv9hckwl1dk603ju15u07fdfir2q8External Link

الملفات كلها متاحة للاستخدام المجاني، مقدمة من هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا.