تقرير الرئيس التنفيذي
21 أكتوبر 2021
مستوطنات واي | انظر الى الامام | جدول 2022 | اقوال الرئيس بايدن | المواد ذات الصلة
وسط الوادي
في الغالب نريد فقط تحديث مجلس الإدارة بشأن الاستنتاج الأخير للتسوية التي كانت مهمة بالنسبة لنا لتجنب التقاضي المتعلق بـ CEQA.
قد يتذكر أعضاء مجلس الإدارة عندما وافقنا على Central Valley Wye ، كان لدينا العديد من المجتمعات التي كنا نعمل من خلال اتفاقيات معها.
اعتبارًا من الأسبوع الماضي ، تم القضاء على جميع مخاطر CEQA مع استكمال تسوية مدينة ماديرا.
تعيين جميع المستوطنات. لا نتوقع المزيد من التقاضي في هذا القسم.
ساعة NEPA أطول ، ومن الممكن أن تكون هناك تحديات متعلقة بها. لها قانون تقادم لمدة عامين (تنتهي في سبتمبر 2022).
الخطوات التالية:
- العمل مع أصحاب المصلحة لمعالجة وتنفيذ الالتزامات بموجب الاتفاقات ومذكرات التفاهم مع سنترال فالي واي
- مجتمع Fairmead والأصدقاء (التزامات التسوية وتحسينات المجتمع)
- مدينة تشوتشيلا (توسعة مرفق الصرف الصحي والاتصال بفيرميد)
- مقاطعة ميرسيد (تحسينات المرافق المجتمعية وإمدادات المياه)
- دائرة مدارس Chowchilla الابتدائية (المساعدة في تأثيرات طريق الحافلات)
انظر الى الامام
أردت أن تمر بما يلي:
- نوفمبر 2021
- تحديث بناء الوادي الأوسط.
- تم إصدار الوثيقة البيئية النهائية من بوربانك إلى لوس أنجلوس للجمهور.
- بند عمل لمجلس الإدارة في يناير 2022.
- ديسمبر 2021
- عرض تحديث مشروع جنوب كاليفورنيا.
- يناير 2022
- بوربانك إلى وثيقة لوس أنجلوس البيئية إلى مجلس الإدارة للنظر فيها للمصادقة على سجل القرار.
- ربيع 2022
- خلال مارس ومايو
- الوثائق البيئية لشمال كاليفورنيا إلى مجلس الإدارة للنظر في التصديق على سجل القرار ، سواء من سان فرانسيسكو إلى سان خوسيه أو جوزيه لأقسام مشروع ميرسيد.
- الكثير في ذلك الربع.
2022 موعد اجتماع مجلس الإدارة
نحاول دائمًا استهداف الخميس الثالث من الشهر.
سيظل تاريخ اجتماع يناير 2022 افتراضيًا. نتوقع أن يكون فبراير 2022 هو أول اجتماع شخصي لنا لمجلس الإدارة.
- 19 و 20 يناير 2022
- 17 فبراير 2022
- 17 مارس 2022 *
- 21 أبريل 2022
- 19 مايو 2022 *
- 16 يونيو 2022
- 21 يوليو 2022
- 18 أغسطس 2022
- 15 سبتمبر 2022
- 20 أكتوبر 2022
- 17 نوفمبر 2022
- 15 ديسمبر 2022
* اجتماعات محتملة لمجلس الإدارة لمدة يومين للنظر في سجلات القرار.
اقتباس عن الرئيس بايدن
"لماذا أتحدث دائمًا عن السكك الحديدية للركاب ، وخاصة السكك الحديدية عالية السرعة: هل تدرك أن الصينيين يبنون الآن خطًا آخر للسكك الحديدية عالية السرعة يصل سرعته إلى 300 ميل في الساعة؟ أنت تقول ، "ما الفرق الذي يحدثه ذلك يا بايدن؟" حسنًا ، خمن ماذا ، إذا كان بإمكانك ركوب قطار والذهاب من هنا إلى واشنطن أسرع بكثير مما يمكنك الذهاب إليه في سيارة ، فأنت تأخذ القطار. تأخذ القطار. سنأخذ ملايين السيارات بعيدًا عن الطريق. خارج الطريق. توفير عشرات الملايين من براميل النفط. التعامل مع تنظيف الهواء. هذا ليس مبالغة. هذه حقيقة. هذه حقائق ".
- رئيس الولايات المتحدة ، جو بايدن ، 20 أكتوبر 2021
العربية 
English 
Español de México 
Հայերեն 
Hmong 
繁體中文 
香港中文 
简体中文 
한국어 
日本語 
ਪੰਜਾਬੀ 
Tagalog 
Tiếng Việt